开车时看到仪表盘上的牵引力故障灯亮了，能不能继续开？别急，这篇文章帮你快速判断，给出实用解决办法。
这些情况能开
如果故障灯只是偶尔闪一下，车开起来没明显异常，比如加速、刹车都正常，也没有异响或抖动，可以短距离、慢速开，比如慢慢开到附近的维修店。
可能是系统自己检查时误触发，或者你不小心碰到了防滑系统的关闭按钮（有的车在档把附近或中控台上有“TRAC OFF”这类按键），这时候重新打开按钮就行。
但要注意，开的时候别开太快，也别突然加速或急转弯，尤其是在下雨天、路面湿滑的时候，避免车轮打滑。
这些情况必须停
要是故障灯一直亮着，或者一闪一闪频繁地亮，千万别继续开！特别是还伴随着其他故障灯一起亮，比如发动机故障灯、ABS灯（刹车系统故障灯），说明可能多个系统出问题了，比如刹车防抱死系统也可能坏了，这时候刹车容易失灵，非常危险。
另外，如果是在雪地、泥地、山路这种复杂路面，故障灯亮了也别硬开。
防滑系统失效后，车轮很容易打滑，车可能会失控，比如爬坡时往后溜、转弯时侧滑。
一旦发现车开起来不稳，比如方向跑偏、踩油门没力，要立刻找安全的地方停车，打开双闪，打电话叫拖车。
故障灯为啥会亮
可能是你不小心关了防滑系统
有些车为了应对特殊路况，比如陷在泥里时需要车轮空转脱困，设计了防滑系统关闭功能。
要是你误按了这个按钮，故障灯就会亮，重新按一下打开就行。
传感器出问题了
车轮旁边有监测转速的传感器，如果传感器脏了、被撞歪了，或者线路接触不好，系统就接收不到准确的车轮转速信号，误以为车轮打滑，触发故障灯。
比如车轮溅到泥水后，传感器被泥巴挡住，就可能报错。
控制模块或线路坏了
防滑系统的控制模块就像“大脑”，如果它内部零件老化、短路，或者连接的线路松动、断裂，系统就会失灵，故障灯也会一直亮。
这种情况自己修不了，得让师傅用电脑检测。
其他零件影响
比如加油不畅、油里杂质多，发动机动力不稳，防滑系统也会跟着受影响；
还有进气系统、排气系统的零件坏了，发动机没劲，防滑系统可能误判故障，导致灯亮。
Q&A常见问题
【答】先看看方向盘附近或中控台上有没有防滑系统的关闭按钮，确认是不是误按了；再重启一下车，有的时候偶发故障重启后会消失。
【答】建议不超过40公里/小时，尽量走平坦、车少的路，避免急刹车、急打方向，随时注意车的状态，有异常马上停。
【答】看具体问题。如果是传感器脏了，清洁一下几十元；传感器坏了更换可能几百元；控制模块故障就贵一些，可能上千元，建议去正规维修店用电脑读故障码，明确问题再修。
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