小米新品引爆市场

小米这次又在汽车圈炸了！他们新出的YU7车型，上市才18个小时，订单量就已经突破24万辆，远远超过了大家的预期。更让人没想到的是，同一天推出的小米AI眼镜也火了，起价1999元人民币，还能录像、支付，功能挺实用的，在社交媒体上讨论度爆棚。

据内地媒体报道，现在小米商城里的AI眼镜已经全部卖光了。因为这些新品销量太好，昨天小米的股价直接高开8%，股价一度涨到61.45港元，创下了历史新高。虽然最后收在58.95港元，但还是涨了3.6%，成交额高达287亿港元，看来市场对小米这次的新动作非常认可。

小米汽车销售火爆

多家大投行对小米表现非常看好。中金把小米的目标价上调到了76.9港元，预计今年和明年净利润分别能达到490.48亿和663.84亿元。高盛维持“买入”评级，目标价是69港元；麦格理也给出“跑赢大市”的评级，目标价69.32港元。花旗则看好小米全年汽车出货量可能超过40万辆，把目标价调高到73港元，评级同样是“买入”。

说到YU7的销售情况，因为用户已经交了5000元定金，而且有三天的犹豫期，过了之后就不能退定金，也确定了配置，所以这个数据基本能反映真实的购车需求。不过，虽然成绩亮眼，业界也开始关注它的产能安排和交付进度，看能不能满足这么大的市场需求。另外，如果未来出现价格战，也可能给小米汽车的发展带来新的挑战。

记者发现，由于YU7新车交付需要时间，一些人趁机在二手平台上倒卖订单。比如在闲鱼上，很多YU7的订单被加价转让，价格普遍在1599元以上，比原本的5000元定金溢价了30%多。

如果只算YU7这一款车型的话，它的销量已经超过了蔚来2024年全品牌22万辆的总销量。按每单5000元定金计算，小米在短短18小时内就收到了12亿元的定金。如果按起售价25.35万元来算，这些订单的潜在销售额高达608亿元，这个数字甚至超过了小鹏、零跑等新势力车企去年全年的营收。

YU7产能瓶颈凸显

YU7一上市就打破了销售纪录，但随之而来的产能问题也变得越来越明显。据内部消息透露，现在YU7和SU7是共用北京第一工厂的生产线，为了生产YU7，只能从SU7原本的生产计划里“挤”出产能，这样一来，每天的产量就不太稳定。

这种“拆东墙补西墙”的做法，显然很难应对YU7突然暴增的订单量，甚至可能会影响到SU7原本的销量增长。

现在大家最关心的是小米汽车二期工厂的建设进度，这直接关系到交付压力能不能缓解。就算二期工厂能按时投产，业内人士也估计，新厂至少要花三个月时间才能把产能提上来，而这段时间，交付延迟的问题恐怕还会更严重。

目前小米官方APP上只提到YU7“预计8月开启首批交付”，但具体的时间表还没公布。市场分析认为，按照现在的订单量来看，YU7的交付周期可能会再创新高。