直接切入主题，关于24款115km MAX龙腾版，其裸车价格定为14.3万，经过一系列优惠如大客户折扣、置换补贴和区域补贴等，最终实际落地价为12.2万，包括保险4316元及上牌费600元。相较于55km版本，虽然需要多支付约2.5万，但考虑到其纯电动车续航翻倍、座椅通风、副驾腿托及音响升级等配置，我认为非常值得。日常上下班及周末城区通勤几乎无需使用燃油。在购车时也曾考虑宋PLUS，但试驾后发现吉利银河L7底盘更稳定、内饰无异味，且发动机为1.5t涡轮型，因此最终选择了吉利银河。
首先，关于外观，我从最初的认为它过于新能源化的前脸设计，不如传统燃油车显得大气，到后来的接受并发现其独特之处。经过长时间的使用，我发现当灯光点亮时，它的辨识度非常高，尤其是后尾灯，在晚上看更是显得非常高级。MAX版的氛围灯也非常不错，其颜色还可以自定义，比普通版的看起来更有味道。
第二，关于内饰与空间的选择，我选择了白灰双拼的内饰，相比棕色的内饰更加年轻且耐脏。新车的内部几乎没有异味，与朋友的宋PLUS相比，一个月后仍有一股皮革味，形成了鲜明的对比。座椅通风在炎炎夏日绝对是刚需，有了它，夏天开车时后背不会湿透，乘坐体验非常舒适。副驾驶的腿托深受老婆喜爱，长途行驶时，她可以借此放松，甚至可以通过银河系统开启按摩功能。
第三，储物空间足够使用。由于没有中控，任何位置都可以成为放置水杯的地点。此外，还有一处隐蔽的暗格，可用于存放私密物品。门板储物格可以容纳水和雨伞等物品。后备箱深度足够，能够容纳婴儿车、露营装备等。购买车辆后，我立即在银河app上兑换了一系列露营装备，包括天幕、桌子、太空车和椅子等，全部积分兑换，没有花费一分钱现金。
驾驶体验方面，该车型的纯电续航表现不俗。官方数据显示可行驶115公里，实际在市区使用，开启空调后大约能跑90-100公里，而在高速公路上也能达到约80公里。相较于只有55公里续航的版本，这一表现无疑更为实用。对于日常上班的我来说，大约三天需要充一次电。至于馈电油耗，在高速公路上约为5.5升。当车速保持在100左右，坡度不大时，油耗甚至可以降至4升左右。在市区温柔驾驶时，油耗能达到4.8升。值得一提的是，加满一箱油后，行驶距离超过900公里毫无压力。跑高速时，建议保持较高的电量储备，我一般保持在60-80%。电量过低不仅会导致油耗上升，还可能增加失速风险。幸运的是，我尚未遇到过失速情况。
5. 相较于宋PLUS，其底盘更为稳健，行驶过减速带时感觉更为平稳。搭载1.5t涡轮，高速变道时更有信心。动力响应迅速，电机起步极快。虽然在70码左右时换挡较为明显，发动机介入会有轻微感觉，但总体驾驶舒适度远超老帝豪和雪铁龙世嘉。
6. 配置豪华，该车型配备了L2驾驶辅助、天窗、360度全景影像、后排放倒、后视镜自动折叠、对外放电功能、双区空调、前后各双充电口等实用配置。更令人惊喜的是副驾屏幕、座椅按摩、通风及加热功能一应俱全。
7. 车机智能化采用8155芯片，操作流畅。虽然导航不能悬浮窗稍显不便，切歌或调整空调时容易分心，但语音控制功能强大，能连续识别指令。如“打开车窗、将空调调至23度、播放周杰伦的歌曲”等指令都能准确识别。L2辅助驾驶功能实用，高速跟车轻松自如，虽在弯道较大时偶尔退出，但无提示音，需驾驶者多加注意。另外，手机APP远程控制功能强大，可提前在夏天开启空调、冬天加热座椅，极大提升了驾驶体验。
不足之处：
1. 车技系统反应不够流畅，虽然不会卡顿，但在导航时若想同时享受音乐，只能使用QQ音乐，网易云音乐不支持分屏操作，稍显不便。副驾屏幕无法长期保持熄屏状态，每次上车都需要语音命令其熄屏，略显繁琐。
2. 智能辅助系统虽然在一定程度上使用方便，但识别能力仍有欠缺。偶尔会出现识别失误，如在小区内行驶时，前方有行人突然刹停，令人惊吓。因此，不能完全信赖该系统，需时刻保持警惕。
3. 中控台下方及副驾附近缺乏储物空间，导致整体储物能力稍显不足，希望能增加相关设计。
4. 轮胎壁隔音效果欠佳，行驶在小石子路上时，碎石与轮胎的撞击声清晰可闻，虽不影响安全，但噪音确实令人不适。
总体而言，我对这款车还是比较满意的。虽然存在上述不足，但都在可接受的范围内。对于实体按键的缺失，开一段时间后，我也逐渐适应了。曾有一次借车给别人，他们反馈很好，我也无需担心他人驾车造成刮花。
最初我曾在比亚迪宋和深蓝S05之间犹豫。在深入了解银河的配置和用料后，我觉得其性价比更高。有人提到L7油耗较高，我认为这是可以接受的，毕竟它配备了涡轮，油耗略增，而且增加的部分也在可接受范围内。
最后，我期望吉利能按承诺的时间更新flmey车机系统，期待体验新系统的便捷与功能。
全部评论 （0）