6月初，一段网络流传的短视频显示，在苏州某公司“乐道汽车交付仪式暨滴滴服务运营商分享会”现场，主讲人透露多个城市正与滴滴接洽合作。画面中，乐道L60被宣布成为滴滴专车新增车型。
此后，有博主更是宣称与蔚来汽车销售服务有限公司杭州区域公司总经理樊宏银求证了，该消息属实。这则消息，迅速引起了行业的关注。对此，媒体消息显示，蔚来汽车官方表示，这实际上只是一个小误解。
引起“小误解”的相关消息
乐道L60
官方回应：一个小误解，只是区域公司为了卖车的战术安排
据了解，这场风波的源头与蔚来杭州区域公司，有着较为密切的关系。事件引发关注之后，从媒体消息来看，蔚来汽车销售服务有限公司杭州区域公司总经理樊宏银表示，他个人促成了这次小范围试点。
樊宏银曾在滴滴工作多年，近期接管乐道杭州业务后，利用个人关系促成了乐道L60在滴滴专车的小范围试点。
“想着多卖车，确实考虑得不够周全，没顾及用户的感受，我要自我反思下。”樊宏银在舆论发酵后回应。
相关人士回应
显然，从这则消息来看，所谓“官方确认乐道L60成为滴滴专车”，确实并非集团层面的战略，而是区域层面出于“卖车”等方面考虑而做出的“小范围试点行为”。
从第一财经的消息来看，蔚来汽车对于这则消息也进行了官方回应，从而进一步确认了所谓“乐道L60进军网约车市场”，应该属于“乌龙事件”。
蔚来汽车在回应媒体的时候明确表示，这是一个小误解，只是区域公司为了卖车的战术安排。这一回应与上述樊宏银的个人回应契合。
官方回应
蔚来高管秦力洪：如果能够进入高端专车市场，也不是坏事
对于“乐道进入网约车”市场的消息，可能有人对该事件持不同态度。事实上，我个人认为，有些事情担忧则可，不过也不必过于忧虑。
在国内市场，尤其是“网约车专车”领域，部分定位较高的车型以及品牌与相关网约车渠道合作，并不是鲜见的事情。
事实上，这些“合作”也并没有影响到品牌价值或者形象。所以，我认为，对于这种事情，本来也无可厚非。
乐道L60
事实上，蔚来联合创始人秦力洪对此也持开放态度：“如果乐道能够进入到高端的专车市场，对于乐道L60也不是坏事，毕竟一堆宝马奔驰都在跑这个市场”。
从本质上来讲，“高端专车市场”也只是一个销售渠道，并且能够让部分“有高端专车需求”的用户体验到车辆性能等，如果处理得当，应该也是对于车辆进行宣传的一个渠道。
所以，所谓“可能影响品牌调性、私家车主的品牌价值和二手车价格受到冲击”等顾虑，应该并不会有太大的影响。正如蔚来高管秦力洪所言：“一堆宝马奔驰都在跑这个市场”。
其实，乐道L60在技术特性上确有网约车优势。其换电能力能解决网约车充电耗时的痛点，最快2分30秒完成换电8，效率接近燃油车加油。
乐道L60
增长态势不错，李斌称乐道四季度有望实现月销2.5万辆的目标
从蔚来官方公布的数据来看，目前乐道的增长态势还是不错的。官方数据显示，2025年5月份，乐道当月新车交付量为6281台。
相比上个月，销量上涨了42.8%，涨幅超过了四成。对于乐道汽车的前景，蔚来汽车方面也抱有乐观期待。
在蔚来第一季度财报电话会上，李斌将今年第四季度定为盈利时间点，并明确乐道四季度有望实现月销2.5万辆的目标
此外，沈斐这位曾为蔚来打造全球最大换电网络的干将执掌乐道，或许也会为乐道汽车的发展前景提供更多的助力和期待。
媒体关注及沈斐回应
针对“乐道L60进军网约车”传闻，沈斐也进行了回应，其明确表示：“个别城市行为，大家别担心”。
显然，从蔚来官方以及沈斐的回应来看，目前乐道“专注于主流家庭市场”的定位，应该并没有发生变化。所以，对此产生疑虑的用户或者车主，可以放心了。
在此，我们希望乐道不断为用户提供更好的产品和体验，从而获得更好的市场发展前景和销量。
最后，本文涉及到销量数据等，来自品牌官方；涉及到的事件回应来自官方及权威媒体，仅供参考，具体以官方信息为准，希望大家理性看待。
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