比亚迪官宣：宋Pro DM-i新增入门版车型，少四项配置，便宜6000元

自5月份宋Pro DM-i冠军版迎来了上市之后，该车的月销量便再没有低于18000辆，可以说这是一次非常成功的改款。而在8月份的SUV销量榜单中，宋Pro DM-i冠军版也赫然排在了第7名，虽然距离榜首的特斯拉Model Y还有很大的差距，但是已经看到了追赶第二名的希望。

就在昨天，宋Pro DM-i冠军版又新增了一款配置车型（71KM领航型），作为全系的入门版车型，它的起售价为12.98万元，比71KM领先型足足便宜了6000元，算是拉低了购车的门槛。接下来咱们就一起来了解下这款车，看看它都有哪些变化，又能否助力宋Pro DM-i冠军版的销量更进一步呢？

作为一款新增车型，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型（以下简称）的外观和现款车型保持了高度的一致，它的车头采用了多边形的进气格栅，内部有虚线样式的镀铬饰条作为装饰，看起来颇为时尚，两侧波纹状的亮黑饰板算是点睛之笔，搭配犀利的LED日间行车灯，整体看起来有着很强的视觉冲击力。

侧面造型大气硬朗，从前翼子板一直延伸至车尾的腰线在行进的过程中呈现出多次的上下起伏，使得车子看起来更加飘逸与灵动。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4738*1860*1710mm，算是标准的紧凑级SUV身材。

尾部方面，宋Pro DM-i冠军版车型使用了新能源车型惯用的贯穿式LED尾灯，上下方均有凸起的横状筋线，看起来有着不错的层次感，保险杠下方大块的黑色护板则是为它增加了更多的硬派气息。

来到车内，宋Pro DM-i冠军版采用了家族化的设计风格，整个中控台都异常简洁，除了挡把周圈处，没有布置任何实体按键，大部分功能都被集成到了10.1英寸的可旋转中控屏内（中配车型上屏幕尺寸为12.8英寸，顶配为15.6英寸），此外，屏幕内部还搭载了DiLink车载智能系统，具有不错的拓展性以及可玩性。在内饰材质的选用上，钢琴烤漆、皮质以及银色饰板多种材质搭配在一起，具有不错的质感。

空间方面，该车的轴距为2712mm，我的身高为1米78，坐在第二排时，腿部距离前排座椅有着超过2拳的空间，表现十分宽敞。而且它的后排有着很好的平整度，并且座椅靠背支持角度调节，对于中间乘客来说也比较友好。

动力部分大家想必都已经很熟悉，宋Pro DM-i冠军版全系车型均搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，它主要由一台1.5L自然吸气发动机+前置电机+电池组构成，此次新增的领航版车型的电池组容量为12.9kWh，NEDC工况下纯电续航里程为71km，其最低荷电状态下油耗为5.3L/100km，官方0-100km/h加速时间8.3秒。此外，新车支持快充，最大充电功率18kW。

虽然是入门版车型，新车依然配有18寸轮毂、道路呼叫救援、多种驾驶模式、自动驻车、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、遥控泊车、车顶行李架、蓝牙/NFC钥匙、前排手机无线充电、远程启动、VTOL移动电站、LED大灯、自动头灯、车载KTV、皮质方向盘、8.8英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶座椅6向电动调节、后排杯架、后座出风口以及带有温度分区控制的自动空调等等功能，对于家用来说完全足够了。

总结：与售价13.58万元的71KM领先型相比，此次新推出的领航型售价便宜了6000元，在配置方面却仅仅少了全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠以及外后视镜锁车自动折叠四项功能，对于日常的使用几乎没有任何影响，这让它的性价比变得更为突出，毫无疑问，这将会对销量的增长起到关键作用，未来取代海鸥成家族新销冠也并非没有可能。

此外，新车型推出的背后还有更深层的含义，那便是打压竞争对手。众所周知，最近新出的吉利银河L7、长安深蓝S7以及哈弗枭龙都在以比亚迪为主要竞争目标，车型的定价、配置等方面都极具针对性。此次比亚迪宋Pro DM-i冠军版71KM领航版的推出算是变相的做了回应，配置没有太大变化，价格却大幅调低，这下压力来到吉利、长安和长城这边了。