全新智己 L6 开启预售，仅双日，订单便逾九千之数。这成绩，放几年前，简直是痴人说梦。可如今瞧着，倒也觉着，唔，不过尔尔。这事儿，颇值玩味，不是么？
那么，这九千订单背后，究竟是何方神圣在助力？明面上，自是车辆本身素质过硬，配置堆料足，价格也诱人。但再往深里掘呢？
智己这牌子，打娘胎里就衔着金钥匙。上汽、浦东、阿里，这三尊大神一联袂，那资源，简直是浩如烟海。上汽精通造车，浦东提供沃土，阿里挥洒科技，这般组合，堪称倚天屠龙。他们的鸿鹄之志，并非仅仅是代步工具，而是要“软件定义汽车”，听着就云谲波诡。
然而，话又说回来，如今的新势力造车，哪个不标榜“软件定义”？哪个背后没几个金主爸爸撑腰？蔚小理们，哪个是省油的灯？小米、华为，更是亲自下场，搅得整个车市，腥风血雨。是以，仅凭大佬背书，断不能高枕无忧。
这就引出了另一桩事：普罗大众到底稀罕啥？是金字招牌？是精湛技艺？还是实惠价格？或许兼而有之，但我认为，最关键的，仍是“切中所需”。
当下诸君购入电车，所为何来？有人为环保摇旗呐喊，有人为节省开支精打细算，但更多的人，看中的是智能化带来的便捷。自动驾驶、语音交互、远程遥控，这些功能，才是真正能叩开心扉的敲门砖。智己 L6 敢打出“智慧出行”的旗号，想必也是窥伺着这块诱人的蛋糕。
但问题也随之而来，智能化这玩意儿，极易“马失前蹄”。自动驾驶横生枝节，语音助手鸡同鸭讲，此类事件，时有耳闻。消费者对智能化的期许愈高，容错率便愈低。
故而，智己 L6 能否真正赢得人心，还需观其智能化体验，是否真能历经考验。这九千订单，不过是前哨战，交付之后，口耳相传方为上策。
再说说价格。如今电车市场，内卷之势愈演愈烈。比亚迪率先挥刀降价，其他车企，也只能咬紧牙关紧随其后。智己 L6 此番预售，价格亦算得上是平易近人。但须知，价格战酣战到末了，受创的乃是整个行业。车企利润缩水，研发投入锐减，最终损害的，还是消费者的福祉。
是以，各大车企亦需审时度势，除了降价，还能如何揽客？品牌格调、售后无忧、量身定制，这些方面，皆有可供挖掘的潜力。
从更广袤的视角来看，智己 L6 的横空出世，也折射出中国汽车产业的渐臻佳境。往昔，我们只能对海外品牌顶礼膜拜，现如今，我们亦能打造出属于自己的高端智能汽车。这背后，是中国经济的扶摇直上，是中国技术的突飞猛进，是中国消费者日渐增长的文化自信。
但我们亦需冷静自持，中国汽车产业，仍有漫漫长路要跋涉。技术革新、品牌塑造、市场拓荒，这些方面，都需要持之以恒的精耕细作。
说回智己 L6。它的价值，不仅仅在于九千订单，更在于，它昭示着一种可能性：中国车企，亦能在全球汽车竞技场上，拥有一席之地。
当然，这仅仅只是发轫之始。前路漫漫，任重道远。但至少，我们已然迈出了第一步。正如智己汽车之名，典出《周易》，但愿他们真能“知周乎万物，而道济天下”，以智慧，缔造出更臻于完美的出行方式。
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