2025年五一假期期间，长城汽车董事长魏建军在一场特别直播中亲自上阵，与长城汽车首席技术官吴会肖、混动系统研发高级总监王超，以及知名UP主“保镖的车库”一起，开启了一场别开生面的露营之旅。
他们从保定出发，一路前往周边地区，通过自驾游的方式向公众展示了长城汽车最新推出的MPV——全新高山在智能行车辅助、智能座舱以及动力性能等方面的出色表现。
在这场直播中，魏建军并没有选择坐在驾驶位或者副驾驶的位置，而是直接坐上了第三排。
这一举动不仅打破了传统MPV座位安排中的“尊卑之分”，也直观体现了全新高山在空间设计上的优势。
这款车型提供5米级到5米4级别的车身尺寸可选，结合新能源专属平台打造的纯平地板和二三排共轨设计，使得乘客无论坐在哪一排都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。
尤其是第三排，不仅腿部空间充足，座椅也采用了类似沙发的设计，能够轻松实现“葛优躺”的放松状态。
为了进一步提升乘坐舒适性，全新高山还在细节上做了大量优化。
例如，365mm的低踏板高度、宽达0.8米的二排车门开口、上下车长扶手、预约感应开门等功能，都大大提升了老人和孩子上下车的便利性。
整车不仅是一辆出行工具，更像是一个可以移动的家，将生活场景延伸到了车内。
除了空间表现之外，全新高山的智能座舱也是此次直播展示的重点之一。
它搭载了Coffee OS 3.2操作系统，支持语音交互，并配备了三块高清护眼大屏，为用户提供了流畅的操作体验。
同时，车内还配有SPA级座椅、影院级音响系统、冷暖一体双开门冰箱等配置，真正实现了从视觉、听觉、味觉到生活细节的全方位升级。
这些功能不仅提升了驾乘体验，也让家人之间的互动更加自然温馨。
而在智能行车辅助方面，全新高山搭载了Coffee Pilot Ultra系统，这套系统在多种复杂路况下都展现出了出色的控制车辆能力。
直播路线包括厂区无图道路、城市道路、快速路、乡村公路以及盘山公路等多种场景，充分验证了该系统的适应性和稳定性。
魏建军在直播中多次强调：“智能驾驶辅助的作用不是为了代替人，而是为了更好地守护用户。”
因此，全新高山采用了一套统一算法贯穿整个智能行车辅助和智能泊车辅助过程，避免了不同场景之间切换时可能出现的卡顿问题，提高了整体通行效率。
此外，长城汽车在安全方面的投入也非常可观。
为了确保车辆在各种极端情况下的安全性，长城投入了5.1亿元建立了亚洲面积最大的多角度碰撞试验室。
这里拥有8条牵引轨道和5个碰撞区，假人总价值高达1亿元，其中最贵的单个假人超过1000万元。
全新高山正是在这种严苛标准下打造而成，车身钢材的选用和结构优化都经过了上百次碰撞测试的验证。
动力方面，全新高山搭载了Hi4性能版智能四驱系统，这套系统可以根据不同路况实现毫秒级扭矩分配，无论是湿滑路面还是高速弯道，都能保持良好的抓地力和操控稳定性。
同时，Hi4性能版还具备四挡电四驱电混技术，能够最大限度拓展发动机高效工作区间，配合智能能量管理系统，有效提升了整车能效，延长了续航里程。
在整个旅程中，魏建军一行人不仅展示了全新高山的强大产品力，更传递出一种轻松自在的生活方式。
正如他在直播中所说：“要通过讲人话的方式让用户听懂技术，杜绝专业技术‘黑话’。”
整场直播没有夸张的营销手段，也没有刻意的产品推销，而是通过真实的使用场景和数据，让观众对这款新车有了更深入的了解。
这场由千亿董事长亲自参与的直播，既是对产品实力的一次全面展示，也是对品牌理念的一次生动诠释。
全新高山不仅仅是一款MPV，它更是家庭出行方式的一种新选择，是品质生活的自然延伸。
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