在“城市通勤+轻度越野”双向需求的催化下，ADV踏板车早已不是“噱头产品”，而是真正进入高排量、多配置、强功能的时代。那么，市面上目前有哪些值得关注的大排量ADV踏板？今天我们就来盘点目前在售的5款热门车型，看看到底哪一款最值得你“剁手”！
【350cc级别】三款当红车型齐聚，外观硬派但通过性各有千秋
这个排量段可以说是最卷的存在，目前主流的代表有本田ADV350、大阳ADV350和光阳X350。三款车型都采用了典型的跨界风格：高车头、大风挡、肌肉感拉满，第一眼看上去都像是“穿越版都市战车”。
本田ADV350：作为本田家族的新晋成员，兼顾颜值与实用，不过“ADV”的外壳下仍是一台更偏城市通勤的踏板。
大阳ADV350：国产品牌中的“颜值担当”，配置厚道，性价比高。
光阳赛艇 X350：设定偏向运动化，骑行姿态紧凑，适合喜欢操控感的车主。
光阳赛艇 X350
三款售价均在4万元上下，适合预算有限但又想体验ADV风格的用户。不过提醒一句，这三款“跨界小将”面对真正的烂路挑战时，表现中规中矩，更多是“伪越野”气质。
【高端旗舰】真正的ADV之王：本田X-ADV
如果你问“谁才是真正能跑烂路的大踏板”，本田X-ADV必须拥有姓名。2025款售价12.98万元，但你确实能看得出这笔钱都花在哪儿了：
外观设计就是两个字：硬派，更像是一辆缩小版ADV摩旅车；
DCT六速自动变速箱：媲美汽车级别的平顺换挡体验；
扭力输出充沛，搭配多段可调悬挂，具备真实的非铺装路面适应能力；
官方油耗仅3.54L，节能与性能并存。
简而言之：X-ADV不是“玩造型”，而是玩真格。
【400cc级别】动力更进一步，选择更丰富
如果你觉得350cc“不过瘾”，那么400cc排量段也不容小觑，这里汇集了3位实力派：
标致XP400：法系血统，质感在线。最近价格有诚意，起步价已下调至4.28万元，面对复杂路况也能稳扎稳打。
升仕368G：虽然名义上是368cc，但外观和配置诚意十足，售价仅3.38万元，被不少人誉为“平替X-ADV”的国产之光。
三阳ADXTG（剑齿虎）：这台车是真正的“技术流”。它不仅有仿生车架、双机油泵，还搭载了可变气门系统，性能表现直接拉满，堪称跨界ADV进化的典范。
ADV踏板的未来，已经从“玩酷”转向了“真用”。如果你想体验跨界踏板的乐趣，这份盘点或许能帮你少走弯路。那么问题来了：你心目中的“最强ADV踏板”是哪一款？评论区见！
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