铂智品牌要当先锋军了，带着硬核科技和分阶段战略往前冲

智电科技看广丰

2025年新能源车市迎来关键政策调整！工信部明确2026年7月1日起实施电池安全新国标，要求热失控"不起火不爆炸"，还新增快充循环安全、底部撞击等测试项目。同时严管智驾宣传，以后"高阶智驾"这类说法都得统一叫"组合辅助驾驶"，开车时手可不能离开方向盘。

政策刚落地，广汽丰田铂智3X就拿出了“超前答卷”，提前16个月通过新国标全项检测，底部碰撞测试标准比新规还高2倍。作为合资品牌智电转型的代表，3月上市就成了爆款，细看它的"安全功底"确实有门道：

车身用了72%高强钢+30%热成型钢，六纵三横的笼式结构把电机电控护得严严实实。电池部分更下本钱，贴片式保险丝搭配独有点胶工艺，单个电芯出问题也不会连环失控，实测能做到热失控不蔓延。智能驾驶用的是Momenta端到端架构，进出匝道成功率98%，11颗摄像头加激光雷达的配置，在10-15万级里算是给得很足。

最近去试驾发现，广汽丰田铂智3X开起来变道稳、跟车顺，高速上自动进出匝道几乎不用人接管。关键是大厂做工确实扎实，车门关闭的厚重感跟传统燃油车似的，内饰用料也没因为价位低就缩水。现在政策把安全门槛拉高了，像铂智3X这种提前按新标准造的车，反而成了消费者眼里的"放心之选"，难怪一上市即热销。

智电新时代，我们依然需要丰田品质！铂智3X作为中国自研广汽丰田第一车，凭借大厂原生品质及优秀产品力，在如此良好的发展势头下，6月中旬，广汽丰田将在广州举办第二届科技日，发布“聚变2030”战略最新进展和成果。