上市首月就销量破万，吉利银河星耀8为什么能卖得这么好？

几年前，拿着十来万去买车，基本只能看看合资A级车，但是随着国产新能源的不断发力，现在同样的预算，买B+级车都足够。就比如吉利银河星耀8，这车现在指导价12.58万起，车长破5米、轴距近3米，还是一台可油可电的插混轿车。

根据最新公布的5月销量数据显示，星耀8堪称是中大型轿车市场最耀眼的一颗新星。销量达到了10187辆，位列中大型轿车销量榜的前5名，比奔驰E级5月的销量还要高。

相比同级别的新能源轿车，星耀8涟漪美学设计理念，再加上流畅的车身线条和无框车门，即便不是鹤立鸡群最起码也称得上是“帅气逼人”了。相信对于不少年轻消费者来说，星耀8充满运动气质的的外观是极具吸引力的。

同时，吉利银河星耀8还能具备6秒级加速表现，在性能和经济性上都做到了兼顾。在动力系统上搭载了雷神EM-P超级电混与雷神EM-i超级电混两套动力组合。两套动力系统都是P3电机+1.5L发动机+混动专用变速箱的组合。

其中，雷神EM-i超级电混更注重极致经济性，更适合日常城区通勤，在馈电状态下油耗3.36L/100km，具备18.4kWh的大电池包，满油满电CLTC工况下能跑1600km。而雷神EM-P超级电混同样具备18.4kWh的大电池包，不仅P3电机功率达到160kW，扭矩达到350N·m同级最大，其馈电油耗竟然也是百公里3L级，与市场其他混动车型的性能版主要靠堆电机数量或电机功率的方式不同。

当然，超低的油耗还得益于星耀8的星睿AI云动力系统，可以通过实时学习驾驶员习惯与路况数据，动态优化动力分配。比如当车辆与前车距离超过50米时，系统自动切换至无动能回收的滑行模式；而在跟车场景下，动能回收强度会根据距离无缝调节，既提升舒适性又降低能耗。根据官方的说法，这套AI软件算法能降低15%的平均油耗、30%的热管理功耗。

底盘方面，吉利银河星耀8全系车型采用了前增强型麦弗逊与后五连杆的独立悬架组合，还全系标配了可变阻尼自适应悬架FSD，将粗糙路面的震动感可降低47.1%。可以很负责任的说，单论操控的话，在国内中大型插混轿车中星耀8绝对是你能买到的15万级别性能表现非常出色的一款车。

值得一提的是，吉利家族该有的配置在吉利银河星耀8上基本得以延续，AR-HUD抬头显示、Flyme Sound无界之声音响在这款顶配版实车上都有搭载，车机系统是熟悉的带DeepSeek大模型的Flyme Auto。

前不久上市时，吉利银河星耀8给出的11.58-15.58万元上市限时价，直接把混动B+级车的价格拉到了A+级，这对于消费者来说确实吸引力很大。在价格给力的同时，但这台车本身的产品力依旧保持极高的品质感。