电自行业领军品牌雅迪，近日在其新品线上发布会上，向全球观众展示了全新一代冠能3系列车型，并特别配备了TTFAR 3.0增程系统。此次发布的冠能3全系车型，包括S9 MAX、E9和Q7，均遵循汽车行业的命名规则，数字9代表着它们在雅迪产品线中的至高地位。

雅迪此次在系统层面的升级可谓是大手笔，不仅推出了TTFAR 3.0增程系统，还整合了石墨烯3代Plus电池、TTFAR电机、TTFAR电控核芯以及智能温感充电器等众多创新技术。这些技术的结合，使得雅迪的产品实力直逼其高端品牌VFLY，成为行业内的佼佼者。接下来，我们将逐一深入探讨这些技术的亮点。

石墨烯3代Plus电池，由雅迪独家首创，其官方宣称的使用寿命是普通电池的三倍，且在两年内可享受免费换新服务。这款电池的突出性能得益于其重构的石墨烯反应活性，有效提高了活性物质的利用率。其超大极板设计进一步增大了活性物质反应的有效面积。此外，电池结构中采用了众多隔绝板，能够自适应地收缩电池集群的膨胀，从而延长了循环寿命。尽管如此，这款电池在实际应用中的表现还需进一步观察使用和测试结果。

TTFAR电机

雅迪的TTFAR电机，以其高效与耐用特性著称。这款电机融合了先进的技术，不仅提升了动力性能，更在节能方面取得了显著成效。其独特设计使得电机在运行过程中能够自适应各种路况，确保了驾驶的稳定与安全。然而，在实际使用中，其性能表现仍需通过长时间的实践和测试来进一步验证。

TTFAR电机的卓越性能

雅迪的TTFAR电机在2000W规格下，虽未像电池那样引人注目，但其性能同样不容小觑。电机内部磁路设计得到了精心优化，功率密度得以增加，输出扭矩更是提升至约140N.m，赋予了车辆强大的爬坡能力，最大爬坡角度可达14°。此外，电机效率也得到了显著提升，最高效率达到92%，从而为长达200公里的续航提供了有力支撑。值得一提的是，在新国标实施后，雅迪成为行业内首家实现这一续航里程的品牌。

TTFAR电控的先进功能

TTFAR电控的两大亮点分别是能量回收功能，以及其配备的Sport和TTFAR两种模式。在TTFAR模式下，骑行体验如同汽车的舒适模式，非常适合日常使用。而Sport模式则提供了更为强劲的加速感和推背感，仿佛将骑行者瞬间推入速度的快车道。此外，还新增了CCS定速巡航模式，只需轻按一下左车把上的按钮，即可轻松锁定骑行速度，让长距离骑行更为轻松。

这套电控系统的另一个亮点是毫秒级的全盘调度能力。当骑行者在滑行、下坡或制动时，电机转动的动能会被高效地转换为电能，并回充至电池中，从而实现了骑行时的能量补充和续航里程的增加。值得一提的是，这个过程完全由电控算法自动完成，响应速度达到毫秒级，充分展现了汽车级别的技术规格。

雅迪在整合这些车规级技术时付出了巨大的努力。虽然车规技术可能存在现成的解决方案，但要想将其优化并应用到摩托车上，却需要克服许多技术上的难题。这些难题并非简单的资金投入所能解决，而是需要深入的技术研发和精细的工艺制造。因此，雅迪在技术创新方面的投入和成果，都值得我们给予充分的肯定和赞赏。

智能温感充电器

在TTFAR系统中，智能温感充电器是一大亮点。尽管充电器往往被用户忽视，但雅迪却在此环节上投入了大量精力。通过内置的智能温度感应器，该充电器能实时感知外部环境温度，并据此智能调节充电电压。令人印象深刻的是，它甚至能在零下20度的低温环境下正常充电，充分展现了其技术的先进性和实用性。

TTFAR 3.0系统解读

雅迪在研发TTFAR 3.0系统上付出了巨大的努力，尽管初期投入成本高、利润相对较小，但长远来看，这一系统将为雅迪带来巨大的竞争优势。这一系统能够赋能雅迪的全系车型，成为未来技术下放的重要基石。随着出货量的持续增加，其带来的收益将呈现显著增长，单车的边际成本也将逐渐降低。在日益激烈的市场竞争中，这套自研的系统将成为雅迪稳固市场地位、参与国际化竞争的核心实力。