2024年下半年上市的VAN系车型中，有两款车有着高度的相似性：都是基于全新平台打造、都用了最前沿的技术、配置拉满、都是商用车领域的大品牌、热度都非常高，这两款车就是福田风景i系列和江铃E福顺系列。从市场战略来看，两款车型也将在2025年正式拉开销售风口。
这一期的电车1比1，我们就拿福田风景i9和江铃E福顺长轴这两款车型进行静态的对比，看看从静态参数来看，哪款车型会是2025年的销售突破者，也给大家做个参考。
外观尺寸
福田风景i9是福田汽车在11月发布的一款全新的平台大VAN车型，主要针对的是旗下精灵智蓝系列细分市场。江铃E福顺同样是11月发布的一款平台化产品，针对旗下布局的完善，该车目前已经上市。
从外观来看，福田风景i9和江铃E福顺两款车型都采用了当下相当主流的封闭式设计，都都一条熏黑的贯穿饰板将前脸分为上下两部分，提升了层次感，从色彩来看，福田风景i9色彩搭配更为亮眼，江铃E福顺则是常见的白色车身。
细节上，两款车型都采用的是横置大灯组搭配黑色亮面贯通饰板设计，大灯上部为LED日间行车灯，下部均为镂空保险杠设计。不过福田风景i9大灯组为对齐设计，新版北汽福田logo安置在引擎盖上，相当亮眼。而江铃E福顺的大灯组作了凸出设计，有点像墨镜的感觉，与下部保险杠设计形成联动，整体憨态可掬。
总体来说，当下新上市的新能源VAN系车型都是以封闭式设计，两款车型的设计都算得上比较耐看，并且做了低风阻设计，而且前脸下唇都是塑料件，维保成本相近。但是风景i9的配色搭配造型会更亮眼。
尺寸方面，福田风景i9整车尺寸为5195*1810*1960/2160mm，轴距为3400mm，货箱尺寸为3100*1760*1450/1650mm，计算得出货箱容积为7.9/9.0m。江铃E福顺整车尺寸为5185*1890*1985/1995/2280/2295mm，轴距为3360mm，货箱尺寸为3070/3130*1745/1775*1360/1380/1400/1610/1670/1690mm，计算得出货箱容积为7.3-9.4m。
从尺寸来看，两款车型的尺寸相差不是很大，货箱长度都可以达到3.1米以上，江铃E福顺在尺寸上的覆盖程度更高，最长可达3130mm的货箱长度，相对有一定优势，而福田风景i9在车身高度上更低，在通过性上会更有优势。
开启方式上，两款车型都采用的是对开式尾门+单侧侧滑门的开启方式，尾门都可以实现270°的展开，其中福田风景i9采用的是松紧带挂扣在后轮挡泥板处，江铃E福顺则是通过尾门磁吸扣固定，均能实现尾门固定，但是E福顺的设计使用起来会更为便捷。
细节上，两款车货箱内均设计有挂钩设计，能够方便装卸货物，不过江铃E福顺侧门设计有登梯，相对没有那么平整，而福田风景i9的轮包相对棱角分明，在放置货物时会更稳，江铃E福顺的轮包更圆润，对于一些易破损的袋装货物更友好。
值得一提的是，福田风景i7在尾门处还设计有一处小拖车收纳处，是当前VAN系车型市场中首个设计有拖车收纳的车型。
内饰设计
内饰设计上，两款车都比较简洁素雅，但是无论是储物空间还是实用配置都比较齐全。福田风景中控上方设计了一个大的平台，可以置物也能作业，中控为智能大屏，下部为钢琴设计的实体按键，再往下是水杯架及开放式储物格的设计，简单但是面面俱到。另外，风景i9整体的色调为灰色，更为耐脏。
江铃E福顺更突出实用性的设计，整体的空间感觉更大，中控部分往后凸出，便捷操作，在空调调节下方、副驾前方和中控台的上方均设计有开放式储物格，相较而言存取物品的便利性更高。
方向盘方面，两款车型均采用的是D型方向盘设计，这样的方向盘在上下驾驶室时会更加便捷，同时都采用了怀挡的设计，是目前一大发展方向。
仪表盘方面，两款车型都采用了当下主流的悬浮式方向盘设计，会比常规仪表盘的数据显示来得更加清晰可见。
座椅方面，福田风景i9和江铃E福顺都采用的是贯通式座椅的设计，其中福田风景i9荷载人数为2人，得益于采用电子手刹设计，主副驾之间的空隙更小。而江铃E福顺为3正座，荷载人数为3人，但主副驾之间为了安置手刹，空隙更大，不过手刹并不会太影响到躺卧的舒适度，而且江铃E福顺的车宽要更宽，对于一些身高比较高的司机来说会更友好。另外，江铃E福顺的副驾座椅可以实现最大36°调节，舒适度不错。
总体而言，福田风景i9主打简约典雅观感，智能化配置更多，据了解，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS等主被动安全配置一应俱全，同时智驾车型增设了毫米波雷达及摄像头，可以实现L2级智能辅助驾驶功能，江铃E福顺则兼顾实用和乘用属性，在便捷性表现不错，同时最高可承载三人的设计，能够满足需要带客带人的配送场景。
核心三电及底盘
核心三电方面，福田风景i9目前共有两套电池配置，其一是宁德时代天行L系列电池，电池电量50.23kWh，续航里程350km。其二是北汽福田自主PACK的爱易科电池，电池电量51.52kWh，续航里程360km。据悉，福田风景i9可以实现达2C的快充倍率，只需18分钟就可从20%电量提升至80%。
江铃E福顺搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh和53.58kWh，续航里程为260-310km，目前实车的充电倍率暂未公布。
电机方面，福田风景i9搭载的是北汽福田自家提供的电机，采用前驱布局，峰值功率125kW，额定功率55kW，最高车速可达100km/h。
江铃E福顺目前有两款电机配套，均为后驱布局，其一为总质量3050kg版，搭载的是汇川联合动力提供的电机，峰值功率60kW，其二总质量为3495kg版，搭载菲仕绿能提供的电机，峰值功率90kW，两个版本最高车速为90km/h。
底盘方面，福田风景i9为滑板底盘，采用的是前驱设计，前麦弗逊悬架后钢板弹簧底盘结构，后悬架板簧为2片，搭载195/75R16LT规格轮胎。江铃E福顺采用后电驱桥布局，同样为前麦弗逊悬架后钢板弹簧底盘结构，后悬架板簧为2片，搭载185R14LT,195/75R16LT规格轮胎。
从核心三电和底盘布局来看，两款车型所针对的市场仍旧是以轻抛货物为主的城配场景，在极速表现上，福田风景i9会更有优势，同时还具备2C的快充，运转效率具备优势。而在承载上，后驱的江铃E福顺优势更明显些。
小结
从纸面参数来看，两款车型各有优势，但是对舒适性、动力、续航等方面的实际表现，还是需要试驾之后才能给出答案，我们也会尽快拿到试驾测试车，给大家做个测试，提供更好的参考。
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