网传本田CB500SF起售价39980元，是否可信？

最近，坊间传闻本田CB500SF起售价竟然低至39980元，网传CB500SF有两个版本，普通版不带E-Clutch，售价是39980元，而带电子离合版本的可能要贵一些。

很多网友认为本田定这个价格不可思议，理由是，本田CB650R目前在国内的售价是66800元，同是四缸，虽然排量大一点，但不是电子油门，价格相差两万多了。

不过我们从本田CB500SF的实际成本和战略考量两方面来分析，可能就有答案了。首先从实际成本上看，2021版的CB400SF在泰国生产，在日本本土售价为917400日元，折合人民币是44000元-45000元左右。2022年10月后，CB400SF就彻底停产了。这个时候的CB400SF没有电子油门，没有电子离合器。

现在，本田将CB500SF作为全球车型，放在中国生产，并供应全球。在中国市场销售的话，属于国产车，价格自然要下来一些。而投放全球，自然会让这款车的开发成本摊薄，所以，不带电子离合器的版本39980元并不是不可能。

其次是本田的战略考量，近年来，中国本土市场中大排量发展迅速，加上本土企业在中大排摩托车制造技术方面的进步突飞猛进，车型更新较快，智能配置丰富，对本土市场的占有率较高，并且出口市场也成长很快，这对本田作为全球摩托车市场霸主地位构成强大的威胁。

本田要想遏制中国中大排摩托车制造技术的发展，保住自己在中国乃至全球的市场份额，就必须在中国中大排摩托车制造技术羽翼还未丰满之时，迅速出手，给予降维打击。所以，CB500SF定价39980元的话，给国内目前销量较高的四缸车型带来强大压力！同时，这个车型出口全球也会有竞争力。

本田的这一规划早在2021年就开始制定了，所以，很多网友硬要把这个功劳归为张雪，只能说本田对准的不只是张雪，而是整个中国的中大排摩托车产业。而且此车放在五羊本田生产，也能提升五羊本田的全国销售排名，目前，五羊本田的国内销售排名已经排在前十的末尾了，再不给五羊本田的一些出口车型撑量的话，五羊本田就有可能排出前十了，这会让本田很没面子。

另外，根据本田高层放出的消息，本田650系列也会引入国内生产，再根据本田最近一系列的动作，又是承诺6年保修、又是招商公告等，说明本田就是在为中大排摩托车在国内大规模发力做好销售和维修网络建设的准备。

本田是一个全球性企业，其深厚的技术积淀、强大的品牌号召力和管理能力，对国内摩企而言，具有很强的竞争优势，今年两本的150踏板就将国内企业搞得鸡犬不宁，如果本田中大排向国内企业发动攻势的话，国内企业的压力就可想而知了。