小米集团董事长雷军在6月3日的投资者大会上明确否认了“小米YU7售价23.59万元”的传闻，并强调标准版定价不会仅比SU7高2万元。结合小米SU7当前起售价21.59万元（标准版）和特斯拉Model Y的26.35万元起售价，YU7的定位成为焦点。雷军透露，正式定价可能在上市前1-2天公布，新车将于7月正式上市。
成本与市场定位分析
研发投入：小米YU7的智能驾驶研发预算高达35亿元，叠加汽车芯片、工厂机器人技术等投入，成本压力较大。但一季度小米汽车业务毛利率已提升至23.2%，亏损收窄至5亿元，显示成本控制能力增强。
竞品对标：Model Y作为直接竞品，定价26万+，而小米SU7以21.59万起售抢占市场。若YU7定位更高（如SUV或性能升级），价格区间可能在24-28万元，兼顾品牌上探与性价比优势。
雷军暗示：“不会只高2万元”可能意味着YU7标准版定价或接近25万元，与SU7形成明显差异化。
行业与消费者预期
网络猜测：多数观点认为YU7会落在24-27万元区间，低于Model Y但配置接近。部分用户期待“雷式定价”再现惊喜，推测可能下探至23万左右。
配置推测：若YU7搭载更高容量电池、激光雷达或城市NOA功能，价格可能上浮；若简化智能驾驶配置，则可能贴近SU7价格带。
潜在定价策略
激进策略：23.99万起（贴近SU7，牺牲利润换份额）；
稳健策略：25.99万起（强化高端形象，预留促销空间）；
折中方案：24.59万起（平衡品牌与市场接受度）。
你认为多少钱合适？
综合成本、竞品及小米“技术普惠”口号，24.5-25.5万元或是较合理区间。但若雷军选择“颠覆性定价”，不排除23万元左右的可能性。最终答案须待7月上市前揭晓，但可以肯定的是，小米YU7的定价将直接影响其能否复制SU7的爆款效应。
你愿意为YU7的哪些功能买单？智能驾驶、续航，还是品牌溢价？欢迎留言预测！
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