随着国内多孩家庭数量的增多，全家自驾出行逐步成为了家庭旅游的主要方式，而大六座SUV凭借精准的车型定位和灵活的空间表现，成为了消费者的首选车型。魏牌蓝山作为长城旗下的中大型SUV代表，目前新款车型已经到店，并推出了3款配置，指导价29.98万-32.68万，为了全面体验这款车型的产品力，我们以32.68万的蓝山2025款四驱Ultra为例（以下简称魏牌蓝山），来看看这款车型的表现。
魏牌蓝山在外观设计上延续了长城系魁梧壮硕的风格，车头带有相对分明的筋线勾勒和锋利的边角轮廓，前脸采用了半封闭式型面结构，下方为梯形轮廓的镂空格栅，内部采用了横向饰条和黑色格栅组合，并将传感器件融入其中，大灯区域采用分体式设计，上方的日行灯带斜向上延伸，而下方的灯组则成L型泪眼式设计，呈现出反向的视觉张力，前唇底部采用了微微上扬的包覆护板，提升接近角数据的同时，也可增加底部的防刮表现。
魏牌蓝山的前挡风上方配有瞭望塔式激光雷达，同时车柱和车顶区域均采用了熏黑处理，配上后车窗的隐私玻璃设计，让整车拥有了双色车身的视觉感。腰身区域带有平直的筋线勾勒，配上车门的上扬裙线和裙边黑色饰条的组合，也让整体的运动感有所提升，门把手采用了弹出式设计，也能在细节上提升风阻表现。车尾区域采用半包式的扰流板，后尾灯采用贯穿式布局，并在两侧形成了分叉式结构，微微熏黑的灯腔加上短横条式的灯带设计也增加了前卫的照明灯效，后包围两侧的排气区域利用黑色护板装饰，保持了简约的尾部观感。
进入魏牌蓝山的车内，深浅组合皮质面料包覆了整个座舱，台面前侧配有大斜面设计，下方区域还带有内凹式的接缝区域，出风口采用隐藏式设计内置其中，台面中部和副驾区域采用了大尺寸的大屏组合，仪表区域则同样为悬浮液晶屏设计，主要显示行车信息等内容。中央通道区域均用来作为储物空间，同时在前端保留了手机无线充电板，方便了主副驾用户的使用，值得一提的是，车内大部分区域都采用了镀铬材质装饰，也提升车内豪华感。
配置方面，中控屏与副驾屏均为15.6英寸的2.5K LCD屏，内部植入了高通骁龙8295芯片+24GB运行内存，同时匹配Coffeee OS智联系统，拥有了丰富的应用生态和快捷的系统响应，车机内部配有GPS、HUAWEI HiCar/Carlink手机互联、多媒体和车联网功能，而在交互方式上还提供了面部识别、声纹识别和语音控制功能，主副驾区域和第二、第三排乘客均可进行连续语音输入，可见即可说功能也方便了日常操作。在辅助驾驶功能方面，魏牌蓝山配有激光雷达、超声波和毫米波雷达，同时包含了12个外部摄像头，配上NVIDIA Orin-X芯片和Coffee Piolt Ultra辅助系统的加持，让整车拥有了L2级的功能支持，包含全速自适应巡航、自动变道及高速NOA功能，进一步提升了日常行车的主动安全。
作为一台中大型SUV，魏牌蓝山有着5156*1980*1805mm的车身尺寸和3050mm的轴距数据，全系车型都采用了6座布局，车内座椅采用Nappa真皮面料包覆，并配有纵向的缝线装饰，饱满厚实的座椅填充能为坐垫和椅背区域提供充足的承托表现。后备厢区域在常规状态下有着349L的常规容积，在经过第三排座椅调节后，可扩展至1150L，满足日常全家出行时的行李装载需求。
而在动力方面，魏牌蓝山搭载了1.5T插混动力总成，1.5T的发动机单元有着125kW（170Ps）的功率和245N•m的扭矩，并带有低压EGR和VGT增压器技术，让热效率达到41.5%，电机部分均采用前后双电机结构，拥有300kW（408Ps）的功率和580N•m的扭矩，协同工作下可爆发出822N•m的综合扭矩。整车采用麦弗逊+多连杆的悬架结构，并搭载了一套电动四驱系统，悬架部分还配有软硬可调的设计，能根据路况变化调整阻尼软硬，保证车内乘客的舒适性。
魏牌蓝山搭载了一块52.3kWh的三元电池组，CLTC工况下能提供263km的纯电续航里程，同时WLTC工况下综合续航可达1343km，足够满足常见的长途出行需求，值得一提的是，魏牌蓝山还配有快充接口，可在25分钟左右完成30%-80%电量的充能，高速服务区休息的时间即可充好电，而在露营场景下，3.3kW的外放电功能也能为投影仪、电磁炉等小家电进行供能，进一步丰富了用车场景。
写在最后
作为长城魏牌在新能源中大型SUV领域的重要车型，魏牌蓝山拥有稳定可靠的三电系统表现，超1300km的综合续航里程能覆盖大部分出行需求，车内的大六座布局加上灵活可调的座椅布局，满足了乘坐和日常行李装载，而在智能化方面，带有高速NOA功能的辅助驾驶系统提示了日常行车的主动安全，同时丰富的车机应用生态也能带来便捷的操作体验。不过我们也需注意到魏牌蓝山的竞品车型越来越多，从定价上来看整车并不占优，后期销量还需市场验证。
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