电动车48V、60V、72V的续航里程究竟能有多远？如何准确计算实际测速？

电池容量越大，行驶距离是否真的越远？

这些问题一直困扰着众多电动车用户，各方观点莫衷一是。
真实的续航里程与用电量究竟如何计算？今天，我们将深入探讨这个问题，并为大家揭晓答案。

通常，电动车用户会参考仪表上的数据来了解满电状态下的续航里程。然而，这些数据往往并不准确，存在一定程度的虚标。实际上，要得到真实的续航里程，必须采用科学的方法进行计算。

在购买电动车时，官方试测的续航里程往往也存在夸大其词的情况。为了更准确地计算，我们需要综合考虑多种因素，包括车辆的骑行路况、电池性能、电机配置功率以及骑行时速等。只有这样，才能得出更为真实的续航里程和用电量数据。

续航里程的计算方法因各种因素而异，但常见的计算公式大同小异。电池和电机功率是直接影响电动车续航里程的两个关键因素。然而，在实际应用中，由于各种细节数据的差异，计算结果可能存在偏差。接下来，我们将探讨几种不同的计算公式，并试图找出与实际续航里程最为接近的那一个。

首先，让我们看看第一种公式计算方法。这种方法基于电池容量进行计算。电池蓄电量等于额定电压乘以额定电流，而电动车的行驶时间则可以通过电池容量瓦数除以电机功率来得出。最终，总里程可以通过时间乘以速度来得到。这种计算方法为我们提供了一种理论上的参考，但在实际使用中，还需要考虑其他多种因素，如路况、电池性能等，才能得出更为准确的续航里程和用电量数据。
电池上的标签，如48V12Ah或48V20Ah，其中48V代表电压，而12Ah或20Ah则代表电池容量，即电流。若我们采用第一种电池容量计算方法，一个48V20Ah的电池规格其电池容量为960W。再结合第二个公式来计算电池的续航里程，假设我们使用一个48V20Ah的电池和功率为400W的电机，那么续航里程可达60公里。
0V20Ah规格的电池搭配800W电机，其续航里程可达60公里；而72V20Ah规格的电池配合1000W电机，续航里程则提升至65公里。
有人指出，电池的容量并非以瓦为单位，而是以千瓦时，即“度”来衡量。容量计算公式为：容量=VAh/1000，结果即为千瓦时或“度”。例如，48V32Ah的电池容量等于1.44度电，而72V30Ah的电池容量则为2.16度电。此外，在相同时间内，电动车的速度越快，其行驶里程通常越长；然而，速度过快也会导致耗电量增加，从而缩短行驶里程。

电机功率和规定时速对续航里程的影响

在电动车的配置中，电池容量和电机功率是两个关键因素。这两者的设定，直接影响着车辆的续航里程。例如，如果电池容量足够但电机功率不足，那么车辆的速度将受到限制，进而影响其行驶里程。反之，如果电机功率过大而电池容量不足，那么车辆在高速行驶时可能会因为耗电量过大而缩短行驶里程。因此，在选购电动车时，消费者需要根据自己的实际需求来平衡这两者的配置。
电动自行车的电池电压通常为48V，配备的电机功率在350至400W之间，其最高时速约为25公里。而60V的电动车则配备800W电机，最高速度可达到40公里左右。至于72V的电动车，其电机功率为1000W，最高时速能达到45公里左右。

在新国标电动自行车中，电池类型包括铅酸和锂电池，电池容量范围为48V122032Ah，对应的续航里程为406090公里。若采用锂电池48V23Ah，其基本续航里程可达到90~100公里。

电动摩托车的电池电压范围为6072V，配备的锂电池容量为24324550Ah，其均速续航里程为6575110公里。若采用锂电池，续航里程可达到80130200~220公里。

电动自行车与电动摩托车的平均时速分别为25km/h和45km/h，这为大多数车型所遵循。然而，由于每辆车的定制时速和骑行人的操作习惯差异，实际行驶速度可能有所不同，从而对电动车的续航里程产生一定影响。因此，在计算续航里程时，虽然存在偏差，但大多数人仍以一个大致的里程数作为基础。

电动车的续航里程直接受到电池和电机配置功率的影响。以48V20Ah电池为例，配备400W电机时，续航里程可达60km；而配备600W电机时，则只能行驶45km。同样地，60~72V的电摩车上的电机功率越大，产生的损耗电流也越大，进而缩短行驶里程。

电动车的续航里程还会受到其他多种因素的影响
例如刹车系统的松紧度、车辆在高速公路上的行驶速度、轮胎的气压以及电机随时间老化的损耗等。这些因素都会在一定程度上对电动车的续航里程产生影响，因此在评估电动车的实际性能时，需要综合考虑这些因素。

电动车增加续航的方法

电动车电量损耗的主要影响因素是电机，因此电机的选择至关重要。对于追求动力、时速和续航距离的车友们，会在电机、减震、车架、电池以及刹车制动等方面进行大范围的改装。然而，对于普通消费者来说，我们通常不需要进行如此深入的改装。在选购电动车时，我们只需关注电池和电机的配置即可。此外，选择电机时也有一些技巧，例如关注电机的能效比和散热性能等，这些都有助于提升电动车的续航里程。
在选购电动车时，电机选择是关键。厂家在为主配电动车时，会依据车型售价来挑选电机。通常，大品牌的高端车型会选用博世、全顺金宇星、星伟、享帝龙、安乃达等品牌的电机，这些电机以其寿命长、耐用、性能稳定以及省电特点受到青睐。而一般性的车型则可能选择国产电机，其价格相对较低。

值得注意的是，质量不佳的电机可能存在耗电多、噪音大、起速和时速时的震动感，以及使用几年后退磁迅速、耗电量增加和轴承易损等问题。

电机质量的好坏，主要体现在其制造工艺的精细程度。优质的电机内部材料丰富，结构设计合理，使得其运行性能平稳且持久。相比之下，质量不佳的电机则可能存在耗电多、噪音大、起速和时速时的震动感，以及使用几年后退磁迅速、耗电量增加和轴承易损等问题。
近年来，各大知名品牌如爱玛、雅迪、小牛、9号等，纷纷致力于研发高端电动车所配备的高性能电机。这些电机不仅配合能量回收系统减少了电能损耗，还优化了电能利用，从而有效缓解了电动车的“里程焦虑”问题。

接下来，我们探讨电池与电机的合理配置。在选择这两大主要配件时，需要综合考虑以下三个关键因素：
接下来，我们深入探讨电池与电机的合理配置。在挑选这两大核心部件时，必须全面考量以下三个核心要素：

首先，要关注电池和电机的规格匹配。电动自行车通常具有固定的电压和功率范围，例如48V350至400W；而电动摩托车，如配备60V20Ah电池，则应选择600至800W的电机；对于72V20Ah电池，适宜的电机功率范围则是800至1000W。

其次，整车重量也是一个不可忽视的因素。电动车的负载越重，其电量消耗也会相应增加，这包括车体本身的重量以及承载的人员和货物。因此，在选购电动车时，需要根据实际需求来平衡重量与续航能力，例如，若追求更长的续航里程，可以选择轻一些的车体，并尽量减少载人和载货的数量。
考虑价位差异；高品质的电动车，如电动自行车和电动摩托车，其售价往往较高。价格较低的电动车，其电池配置可能较小，同时零配件的质量也可能有所降低。因此，在选择时，应权衡价格与品质，根据个人需求进行合理搭配。

若希望获得更长的续航里程，可以选择电池配置较大的电动车；而若更看重速度和动力性能，那么电机配置稍大一些的车型可能更适合您，但需注意这可能会牺牲部分续航能力。

有人提出观点，认为电池容量与续航里程正相关，但这也取决于电机功率的配置。若电机功率适中，则车辆的续航里程会相对较远；而若追求更大的功率，则可能会牺牲部分续航能力。因此，在选择时，往往需要在续航与动力性能之间做出权衡。