全新问界M7预订43分钟突破10万辆，销量爆发远超预期，市场竞争激烈导致销量逐步回落

哎呀这事儿吧，真是让人跌破眼镜。全新问界M7在预售那叫一个火爆，43分钟突破10万辆，听着就刺激，差点让我以为国产电动车已经立即站上了世界之巅。可是你要说，这背后是不是也有点制造神话的意味？各种数据揣摩得满天飞，真到最终落地成交，才知道市场反应其实没那么单纯。

先别说销售速度，那简直就像高速列车一样，谁不被吓一跳？细细想想——也不能全归功于品质和颜值，这还得归功于华为的流量运作、背后那一套预售制造神话的商业套路。告诉你，要是真是用户买单，那也不是说说就够的。过了那个泡沫时间点，还剩点什么？市场逐渐理性，竞争压力又来了。

说实话，2022年那会儿，问界M7没啥火，月销几百几千的，对比起现在的天价预订动作，可以说是哇，要不然价格就不上去了！ 就是那一波火箭升空的背后，露了一点运气的味道。到2023年，改款上市，才算真正迎来了翻身。市场不是饭店的菜每份都能翻炒得香喷喷的。

到了2024年，问界M7还敢挺在中间，交付38.9万辆，单车贡献一半以上，阿，这可是把自己当成头牌了。可惜，2025年一到，销量就开始逐步回落，月均五六千，嗨呀这不是山鸟归巢的故事么？竞争从来没有怕过打架，理想L6、特斯拉Model Y这些硬核车型就跟在后面不断咬牙。

尤其是那智界R7撕开了份额，华为的生态圈虽然火了一时，但彼此搅局、摩擦不断，谁都知道打价格战才是最狠的。就像你说的，出个便宜点的M3，让更多人体验智能驾控，或许效果会更实在。现在谁都忙着炒数据，但真能持续热下去吗？我这心里总觉得，市场的水没有那么平静。

你注意没？全新问界M7售价从预售到最终，价格策略也不是一成不变。涨不上去怕被看低，降了又怕价格黏性不够，真是挺难的。市场的喜怒哀乐，最终还是得看它的实际表现——是不是能给消费者带来价值感。

说到底呀，到底华为能不能把销量神话变成常规呢？真是个悬念。或许下一步，看它怎么打价格战、怎么优化产品、怎么把智驾体验再做得更接地气，也许才是王道。

你说呢，是不是也有点玩火自焚的感觉？还是说，华为有那么多余力，继续消费这个神话？我倒挺想看看，几百台体验版都能引发这种猎奇心态，到底真正的市场接受度在哪里。反正，这场超级大戏，还在继续，就是问界M7该不该继续炫耀或者冷静点了。

总结一句，市场竞争激烈，玩得就是量子叠加的游戏，谁都不知道最终谁赢谁输。