你在成都车展的灯影里，突然被一辆看起来偏家庭向的MPV吸引住——它没有一味的商务厚重，反而带着新能源车该有的未来感。它就是享界V8。它的尺寸跟智界V9差不多，风格却完全不同，后续定价也会更亲民。说实话，围着它转了一圈，才觉得这台车值得认真聊一聊。
前脸采用了全新的设计语言，和享界G9同属一派，但与鸿蒙智行系列标志性的风格完全不同。这让它显得更亲和，不再是一台“只会谈生意”的MPV。贯穿式灯带内部还融入繁星闪烁的设计元素，为系车型来说，这样的点缀算是很自然的调性。
从侧面看，享界V8的车身比例和理想i8有几分相似，虽然是MPV，却走的是低风阻的流线路线。车头不高，A柱倾斜角度较大，自然有助于减阻。还有看得出用意的大尺寸轮毂，内部花纹也强调了它的年轻、时尚定位。D柱区域还镶嵌了粗壮的镀铬饰条，提升了侧面的豪华感。车身尺寸为5335/2005/1825mm，轴距3250mm。与智界V9相比，尺寸差不多，V9为5359/2009/1879mm，轴距同为3250mm。
车尾同样不走传统老派路线，顶端的扰流板呈现双峰式设计，让整车看起来更具运动气息。尾灯采用宽扇形的贯穿式造型，内部除了细细的灯带，还有密集的星空点缀，夜间点亮时会有很不错的视觉冲击。
在智能化配置上，V8把华为的最新科技都塞进来了。车顶搭载了896线激光雷达，配合华为乾崑辅助驾驶系统和途灵平台，具备相当扎实的辅助驾驶能力，已经具备L3级智驾辅助的潜力。
动力方面，享界V8提供纯电版与增程版两种动力，且有单电机和双电机版本。单电机版本功率为227kW，双电机为387kW。增程版提供56kWh和75.4kWh两种容量的电池组，对应的纯电续航为275km、260km和339km；纯电版本则搭载120kWh动力电池，纯电续航为775km和830km。
不得不说，作为一款完全偏向家用的MPV，享界V8在外观上就做了很大改动，既不显压抑，又有新能源车的时代气息。大电池增程方案加上896线激光雷达，也确实让用车体验更稳妥。你在考虑买一台家用MPV时，会不会被它的方向和实力打动呢？你也会不会有自己的版本与想象。
