本报讯 4月13日，蔚来上海10万辆交付达成仪式在蔚来南翔交付中心举行。至此，蔚来成为在上海第一个成交均价30万元以上、拥有10万用户的中国品牌。
蔚来创始人、董事长、ceo李斌表示，蔚来是创办自上海的公司，上海也是第一座保有量突破10万的蔚来之城。浙江、江苏、上海用户保有量均超过10万，蔚来一半的用户来自市场竞争最激烈的长三角，说明了蔚来产品与服务的竞争力。随着销售服务网络的扩展，尤其是换电县县通的推进，越来越多省市的蔚来用户将突破10万。
在传统燃油车时代，我国30万元以上高端汽车市场长期被外资品牌垄断。随着我国新能源汽车产业“换道超车”，中国品牌在电动化、智能化方面更有优势，有了冲击高端市场的基础。
上海作为中国最具消费活力的城市，消费者对产品价值、服务体验和品牌认同的要求更高。蔚来自2018年进入上海市场以来，以更强的智能化体验、更方便的补能体系和创新的服务模式，逐步打破了外资品牌主导高端市场的格局。2024年，蔚来在上海创下了“每卖出2辆30万以上纯电车，就有1辆是蔚来”的纪录。从2024年至2025年2月，蔚来热销车型es6在上海30万元以上汽车市场（含燃油车）销量超越所有同级别车型。
得益于独创的“可充可换可升级”能源体系，蔚来为纯电车型消费者提供了高效便捷的补能方式。而蔚来在全国持续扩张的充换电网络补能体系，也成为蔚来销量增长的重要助推器。这一特点在上海市场体现得淋漓尽致。
在上海，蔚来已建成187座换电站，核心城区“电区房”覆盖率超95%，用户平均3公里内必有换电站，单站日均服务超500辆车，平均每8.7秒就有一辆蔚来满电出发。这一效率甚至超越传统加油站。
目前，上海所在的长三角地区已经形成了“换电网络效应”：江浙沪累计建成1044座换电站，占全国总量的32%，不仅实现“换电县县通”，更让长三角从“包邮区”升级为“包换区”。
今年4月初，蔚来宣布在“5年0息”金融优惠政策、置换补贴和各项地方新能源汽车补贴的基础上，推出“5年免费换电”权益。按照规定，用户在4月支付定金购买蔚来et5、et5t、es6、ec6、et7、ec7、es8车型，可获赠240张换电券，价值2万余元，可覆盖5年用车生命周期。活动推出后，蔚来在3天清明假期新增大定订单超3500辆。
接下来，蔚来将迎来密集的新产品发布、上市。3月末，蔚来智能行政旗舰车型et9开始交付，后续，基于全新一代平台的蔚来et5、et5t、es6、ec6车型也将陆续上市。此外，蔚来公司旗下萤火虫品牌的同名车型将在4月上市并交付，乐道品牌第二款车型乐道l90也会上市，延续销量增长势头。
上观号作者：上海嘉定
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