【卡车之家 原创】新版GB1589的修订工作已接近尾声，预计将在年底前正式发布。这部名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的新标准，将对挂车领域产生深远影响。特别是半挂车长度限值从原先的13.75米放宽，这一调整无疑将成为国内挂车市场的重要风向标。那么，新版的GB1589究竟在挂车内容方面进行了哪些具体的修改呢？

新版的GB1589在继承2004版的基础上，对汽车、挂车和汽车列车的规定进行了细致的调整。与2004版第三章相似，新标准同样引用了GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3来界定相关术语和定义，确保其适用性。然而，与旧版不同的是，新标准在第三章中新增了GB/T 17350（专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法）来进一步界定术语和定义，同时补充了一些新的定义，以完善标准内容。此外，在第四章中，针对挂车外廓尺寸和质量限值的规定也进行了相应的优化和调整，以适应新的市场环境和需求。

值得注意的是，新标准在半挂车长度限值方面保持了一致性，明确了四种半挂车的长度限值，为行业提供了明确的指导。

新版的GB1589标准中，针对仓栅式货车、栏板式货车、平板式货车以及自卸式货车这四类车型，都单独提出了明确的外廓尺寸限值。这是由于这些车型在实际使用中，存在较为突出的超载超限问题，因此需要在标准中对其进行特别规定，以确保道路交通的安全与顺畅。

从表格中可以看出，仓栅式、栏板式、平板式和自卸式半挂车在长度方面依然遵循2004版的规定，即一轴8.6米，二轴10米，三轴13米。然而，在宽度上，这些车型的标准已从2.5米统一放宽至2.55米。值得注意的是，在2004版GB1589中，半挂车的长度限制为13米，而新版GB1589则将其增加至13.75米（对于运送45英尺集装箱的半挂车，长度最大限值更是达到了13.95米）。在宽度方面，标准统一设定为2.55米（冷藏车则为2.6米），高度限制为4米。此次标准更新中，一个显著的变化是封闭式厢式半挂车的长度从14.6米缩减至13.75米。同时，整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车以及集装箱半挂车的长度限值特例已被取消。

关于半挂车长度限值的调整，历经了多轮的研讨与修改。最初，在去年的征求意见稿中，曾提出将长度限值从13米逐步增至13.6米。回顾2004版标准，半挂车的长度限值设定为13米，旨在防止长头铰接列车的总长度超出16.5米的安全范围。然而，与欧洲的标准不同，我们并未直接采用13.6米的限值。此次修订的目的在于，使长头车与平头车在货物运输能力上达到均衡，并适当放宽列车长度限制。因此，半挂车的长度限值被首次提高至13.6米。

第二步，我们将半挂车的长度限值从13.6米调整至13.72米。这一调整主要基于对45英尺集装箱半挂车（长度为13.716米）在实际应用中需求的考虑，同时结合了起草组对半挂列车通道圆多次验证的结果。这样的修订旨在更好地满足45英尺集装箱半挂车的公路运输需求。然而，为了保持半挂车牵引销中心轴线到车身最后端的水平距离不变，并在回转半径达到2040毫米的前提下，我们最终将半挂车的长度限值确定为13.75米。

（标注1：安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的车辆，其最大允许总质量限值为18000kg。

在GB1589第四章中，关于轴荷和质量限值的规定发生了重要变化。其中，最大设计总质量及最小限值已被删除，而挂车质量限值方面则进行了修订。特别是对于二轴牵引杆挂车，当每轴每侧均为双轮胎时，其最大允许总质量限值被设定为18000kg。此外，还增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值。同时，二轴挂车在每轴每侧为单轮胎且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的情况下，其最大允许总质量也被设定为18000kg。具体的挂车相关总重限值请参见上表。

● 17.5米半挂车的发展方向与低平板专用半挂车的定义
新规中还新增了低平板专用半挂车的定义，这类车型专为运输不可拆解的大型物体而设计。它们通常具备以下独特的结构和性能：）

1. 轮胎名义断面宽度限制在8.25英寸及以下，或245mm以内；
2. 牵引车与挂车的连接方式为鹅颈式；
3. 配备低货台，其承载面离地高度不超过1150mm。
   此类挂车最初是与牵引车相连，旨在运输那些超出13米挂车承载能力的不可拆解货物。然而，随着17.5米大板车在普货运输中的泛滥，这种车型对市场秩序构成了严重威胁。尽管新GB1589标准未明确规定对17.5米大板车的治理措施，但中置轴挂车作为一种新型车型，正逐渐成为市场的新宠，有望为治理工作带来新的亮点。
   
   中置轴挂车的定义，我们主要参照了GB/T 3730.1-2001（汽车和挂车类型的术语和定义）以及GB1589标准。在这些标准中，中置轴挂车涵盖了货运中置轴挂车、中置轴车辆运输挂车以及中置轴旅居挂车等多个类型。此外，GB1589标准在第三章还特别新增了中置轴车辆运输挂车的定义，即专为装载和运输车辆而设计的专用挂车，它可能拥有单层或多层货台，以满足不同的运输需求。
   
   中置轴挂车的外廓尺寸，根据新GB1589车辆外廓尺寸的规定，其长度限值为12米，宽度限值为2.55米，高度限值为4米。特别需要注意的是，车厢的长度限值为8米（此规定不适用于中置轴车辆运输挂车）。从相关图片的解释中，我们可以窥见中置轴挂车尺寸的制定过程中，确实参考了欧洲的标准。
   
   中置轴挂车的最大允许总质量限值，按照不同轴数，分别设定为：一轴10吨、二轴18吨、三轴24吨。同时，中置轴挂车列车的定义也被明确，即货车与中置轴挂车的组合，其长度限值为20米（此限值不包含中置轴车辆运输列车）。而中置轴车辆运输列车的规定长度限值为22米，宽度和高度则分别限定为2.55米和4米。这一长度限值的设定，是基于国内样车的实地测试，并与国外标准相接近，体现了科学合理的制定原则。
   
   新增半挂车销轴距定义：该距离是指半挂车牵引销中心轴线至非转向轴组水平几何中心线的水平间距。同时，明确规定了半挂车牵引销中心轴线至车辆长度末端的水平距离，这一距离不得超过12000毫米，但运送45英尺集装箱的半挂车除外。
   
   新增半挂车前回转半径定义：该半径指半挂车牵引销轴线至半挂车前端距牵引销轴线最远点在水平面上的距离。同时，明确规定了半挂车前回转半径不得超过2040毫米。

● 编后语：

新版GB1589的修订对挂车市场产生了深远影响。其中，半挂车的长度限制从原先的13米调整为13.75米，这一变化成为GB1589在挂车领域最为重要的修订之一。值得注意的是，运送45英尺集装箱的半挂车长度上限为13.95米。然而，仓栅式、栏板式、平板式以及自卸式半挂车这四类车型并不适用13.75米的长度限制。此外，新标准中还增设了中置轴挂车的外廓尺寸及总重限制，这些新规定无疑将为挂车行业带来新的发展机遇与挑战。