售价最高直降5万元，起售价仅需12.58万元，以下这五款中大型轿车不仅颜值出众，价格优惠幅度也特别大，性价比远远超过同级合资品牌。如果你正打算入手中大型车，可千万别急着滑走。
第一款车型是广汽昊铂GT，采用的是纯电动系统，外观设计非常亮眼，车内用料和质感也相当不错，配备了分段式电动尾翼。虽然市场销量一般，但整体工艺水准很高，故障率和投诉都比较低。并且，新版本车型增加了高阶智驾版本，装备了三颗第二代激光雷达、十二个摄像头和六个毫米波雷达。
昊铂GT的最高降幅达到了21%，目前最高优惠已达5万元，起售价为18.99万元，顶配版为20.99万元，竞争对手直指比亚迪汉EV。当前月销量大约在500到1000辆之间，虽然谈不上热销，但可靠性表现非常不错。
续航方面，昊铂GT提供了560km、600km和710km三个版本，搭载单电机，低配245马力，高配可达340马力，最快百公里加速仅需4.9秒。作为家庭代步车，选择入门版560km续航的车型，落地价大约在19.6万元左右。
第二款车型是东风奕派007，是今年年初新增的新车型。整车外观走运动风格，内饰简洁又大气，整体质感优异。提供了增程版和纯电版两种动力选择，目前月销量稳定在3000到4000台，并且呈持续上升趋势，主要得益于其超高性价比。
奕派007的最大降价幅度为18%，最高优惠达到3万元，起售价13.66万元，顶配价格16.96万元，全配置车型价格也控制在17万以内。增程版搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配单挡变速箱，百公里油耗大约4升，纯电续航为200km，单电机马力218匹。
纯电版车型，两驱版本续航分别为530km和620km，单电机输出功率分别为218匹和最高272匹；四驱版则纯电续航540km，最大马力达到544匹，性能非常出色，目前价格已降至17万元以下。
第三款车是零跑C01，单月销量稳定在2000到3000台左右。同样提供增程式和纯电版两种动力可选。零跑C01的最大优惠幅度为16%，最高优惠金额3.2万元，起售价为12.58万元，顶配18.8万元，整体价格区间竞争力十足。
增程版车型使用的是1.5L专用增程器，热效率高达40%，油耗仅为每百公里5.8升，且支持92号汽油。纯电续航提供216km和316km两个版本，单电机马力272匹。
而纯电版车型，两驱续航分别为525km和625km，单电机功率同样为272匹；四驱版续航达630km，采用双电机，总马力高达544匹。最受欢迎的依然是增程版，起步价仅需12.58万元，落地价也仅略高于13万元。
第四款车型是岚图追光，虽然销量表现一般，但整体的做工和品质保持了高水准。全系标配双电机四驱系统，纯电续航580km，长续航版本达到730km。配备了空气悬挂系统和魔毯CDC智能调节功能。双电机总输出510匹马力，百公里加速时间仅3.8秒，处于同级领先水平。
岚图追光最大优惠比例为15%，最高优惠5万元，裸车起步27.29万元，顶配版为33.59万元，降价后价格比指导价划算了不少。
岚图追光此次降价动作可谓相当及时。去年全年销量仅有约3000台，成绩比较惨淡，但今年有望迎来爆发。基础款车型续航580km，裸车价27.29万元，整体落地大概在28万元出头。
第五款车型是比亚迪汉EV，全新的2024款荣耀版正式上市，价格下调幅度非常大，同时配置进行了大幅提升。新款车型相比老款降价3万到6万元，新增了5到20项配置功能，整体提升相当明显。特别是两驱版，整体竞争力提升非常多。
两驱版的纯电续航分别是506km、605km和715km；四驱版续航为610km。单月销量突破1万辆，去年全年累计销量达到10.5万辆，今年预计还将继续大涨。
比亚迪汉EV目前最大降幅达到14%，最高优惠3万元，裸车起售价17.98万元，顶配则是26.98万元。目前降价最猛的主要是老款车型，新的荣耀版价格也已经明显下调。家庭用户的话，推荐选择605km续航的尊贵版，配置丰富且续航长，售价不足20万元，全部落地也不过20.6万元左右。
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