奇瑞我虽然看好你，但我也是消费者。风云T11都预热到这个份上了，嘴上说的那么多预售优惠未来可期，实际上大家都心照不宣，就是想看你怎么冲价格。你知道的，像我这种在汽车圈混了几年的人，最在意的其实还是玩得起和用得顺手。

我先说说对手。银河M9，价格18万多，配置还算可以——那种你开出去没人敢忽视的车型。它的续航，官方说是650公里（不过我觉得真能跑这么久也得看情况），快充嘛，30分钟就能到80%。对比之下，你风云T11就得硬着头皮说，170、180公里续航够用就差不多了。其实我心里想，续航差点儿，快充一点也没有，怎么赢？我试过同价的其他车，续航满打满算能跑个250公里，还能快充，那我岂不是更划算？所以我心里就在想，怎么这个市场，续航快充不香吗？反正我这个普通消费者，最满意的还是车子的耐用性和实用性。

说到实用性，我刚才翻了下我的相册，昨晚和朋友喝酒，他一句话让我印象深刻：你看兄弟，这车如果不够用，再漂亮也是个摆设。我那时候就想，真是说得对。看似风云T11的外观，确实挺吸引人的。双色车身，夸张点说，像是那个钢铁侠电影里随时要变身的未来战车。大气得很，前脸设计我挺喜欢的，特别适合我这种开了几年车，觉得需要点新鲜感的人。漂亮是漂亮，能不能用，还是得看心里价。

我还记得我朋友开着银河M9，他开门那一瞬，跟我说：你看这车，如果续航能多点，快充再快点，我肯定换你。但结果嘛，和他说，我还得考虑价格。其实我也没细想过，这车的保值率到底怎么样。估算了下，同样配置的车，百公里成本大概估算在0.5元左右，比我想象的还便宜一些。开个五六年，估计还能值个一半左右，心里也算个数字。

说实话，现在看得我真琢磨不定。奇瑞你走的路线似乎是走性价比，但你又不敢在续航和快充上拼命，毕竟市场上已经有人把门框门缝都比你大了。我还记得那次在展厅，销售跟我说：你要不考虑开个旗舰款，配置更全。可是我心里就在直呼贵。我其实很喜欢六座布局，平时带家人、朋友出门，就觉得空间真重要。可惜这事事也要看价格，不然花多点钱，也得知道用得爽快。

有个细节我还记得挺清楚：有时在维修店里，技工跟我讲：你这车，动力线很长，走线也讲究，奇瑞的质料其实还不错，只是咱们平时用得少，车子跑到百公里，成本也就五块多。我当时心里一突——这就是所谓的你要会用。不像那些豪车一掷千金，实际上日常用起来，油箱也会很空。而且，实在不能忽视的是，像我们这种普通车主，最在乎的是车的实用和耐操。

这次风云T11出来，给我最大的感觉是还行。外观漂亮，内饰也行，尤其是双色设计挺新鲜。但我心里也明白，价格一定得让人没话说才行。否则，再好看，也只是炫耀用的。你知道么？我觉得会不会其实厂家也在憋大招——比如突然推出惊喜价，让大家觉得这车真划算，其实不然，那就变成价格电紫色。

不过我也担心一件事：现在车市竞争太激烈，之前我还以为油车会慢慢被挤压，但实际上新能源的普及让很多车企都在拼价格、拼配置。你看友商们，朝着快充和续航都在拉高门槛。我之前还在想，要不要在年前买车，结果一看，新能源车的价格都在涨，补贴还变少不少。搞得我这个普通消费者还得算算账：如果百公里保养成本一年差不多一千多吧，算下来，用六七年，燃油车和纯电车的差别其实不太大，除非续航真能让你觉得有用。

（这段先按下不表）

不过你说，奇瑞能不能真的靠价格取胜呢？我觉得这个问题挺玄的。因为要说服我这个精打细算的人，还是得看你们出手是否够狠。像我前几天和朋友聊天，他说：要是价格能让人咂嘴，续航再能长点，快充能快点，干嘛还拼别的？车子用几年，要的就是省心。这句话我一直记着。

最后再问一句：你觉得，未来新能源车会不会变得像手机一样，靠软件和生态拼价格？还是说，核心还是核心技术？

这事我就打个结，毕竟市面变化快到我都跟不上了。

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