老铁们，今天咱得聊点有意思的！
话说，日产这“老牌劲旅”最近动作频频， 像是憋了个大招！
啥招？
简单说，日产在国内卖得火爆的一款纯电车，它要冲出亚洲，征战全球啦！
没错，就是它——N7！
这事儿，得从头细细道来。
咱们都知道，这几年新能源市场，那叫一个“百舸争流”！
国产车像打了鸡血一样，合资品牌日子也不好过，日系车更是压力山大。
怎么回事？
你说日产不是有轩逸、天籁吗？
嗨，那是烧油的！
在电动车这个新赛道上，日产之前确实“摔了跟头”。
比如，艾睿雅，外观设计有模有样，内饰也颇具科技感，但就是没能激起市场的浪花。
聆风呢？
算得上日产电动车的“老前辈”了，但市场表现也只能说“平平无奇”。
这不，东风日产就祭出了N7！
这车一上市，嚯，销量直接“起飞”！
35天，17215台！
这是什么概念？
放在国内，这成绩也算得上是“优等生”了。
关键是，对日产来说，这简直是“雪中送炭”！
你想想，日产这几年在全球的日子，确实不太好过，特别是经营方面，多少有些“捉襟见肘”。
正如《诗经》所言：“瞻彼淇奥，绿竹猗猗。” 面对市场竞争，日产急需找到新的增长点。
所以，当N7在国内取得如此耀眼的成绩，日产高层估计都乐开了花！
毕竟，这证明了日产在电动车领域大有可为，也让日产看到了希望的曙光！
于是，日产果断拍板： 把N7打造成全球车型，要卖到全世界去！
这消息一出，车圈里都炸开了锅！
真是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”啊！
这事儿，有几个关键点，咱得好好掰扯掰扯。
首先，N7凭啥能“征服”市场？
咱得从产品力说起。
抛开那些花里胡哨的宣传，车子好不好，还得看真本事！
说实话，N7的外观设计，我个人觉得是“颜值担当”。
整体线条流畅，车头造型也极具辨识度，兼具未来感与稳重感。
试想一下，现在很多电动车都喜欢“剑走偏锋”，结果呢？
有的像“玩具车”，有的甚至让人觉得“审美疲劳”！
N7的设计，算是抓住了“平衡点”。
内饰方面，N7也下了不少功夫。
整体布局简洁明快，但又不失科技感。
中控大屏的尺寸够大，操作也流畅，不会让你觉得“卡顿”。
座椅的舒适度也值得称道，坐进去感觉很舒服，长途驾驶也不容易疲劳。
此外，N7在智能化方面也颇有建树，各种智能辅助驾驶功能一应俱全，对于新手司机来说，简直是“福音”！
当然，一辆车好不好，动力也至关重要。
N7的加速表现，我个人觉得“够用”。
毕竟，这是一款家用定位的纯电SUV，没必要追求极致的推背感。
但在市区超车、高速行驶的时候，N7的动力储备还是足够的，不会让你觉得“心有余而力不足”。
然后，N7的“用户群体”也很有意思。
东风日产官方透露，N7的订单用户中，有70%都是第一次购买东风日产汽车！
这说明了啥？
说明N7不仅吸引了老用户，还成功地开拓了新市场！
试想一下，一个品牌能不断吸引“新鲜血液”，这才是可持续发展的“金钥匙”！
第三个关键点，是日产对N7的重视程度。
就在最近，东风日产把N7和日产的“精神图腾”——GT-R，放在一起展出了！
这是什么意思？
懂车的人都知道，GT-R对于日产来说，意味着什么！
那可是“战神”级别的存在啊！
把N7和GT-R放在一起，无疑是想告诉大家： N7在日产的地位，正在不断提升！
真是“士别三日，当刮目相看”啊！
所以，我个人认为，日产这次把N7推向全球，是经过深思熟虑的。
毕竟，N7在国内已经证明了自己的实力。
凭借着优秀的产品力、精准的市场定位，以及日产品牌的背书，N7在全球市场上，还是很有竞争力的！
当然，N7想要在全球市场“站稳脚跟”，还有不少挑战。
毕竟，全球市场比国内市场更加复杂，竞争也更加激烈。
比如，不同国家和地区的消费者，对汽车的需求是千差万别的。
日产需要根据不同市场的特点，对N7进行相应的调整和优化。
此外，不同国家和地区的充电基础设施建设情况也参差不齐，这也会影响到N7的推广。
不过，我对N7还是充满期待！
毕竟，这是一款有潜力的电动车。
只要日产能抓住机遇，不断提升产品力，我相信N7在全球市场，一定能取得不俗的成绩！
说来说去，这事儿对咱们普通消费者来说，也是好事！
意味着咱们以后买车，又多了一个不错的选择！
也希望日产能继续努力，为咱们带来更多更好的电动车！
对了，老铁们，你们觉得N7怎么样？
欢迎在评论区里，一起聊聊！
顺便说说，你们最期待N7在哪几个国家上市？
咱们一起“侃大山”，畅所欲言！
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