为啥现在的广告法限制不了车企的过度营销？

不知道大家有没有发现，现在的广告法限制不了车企的过度营销，现在咱们这些新能源车企在发布会上如果不吹个牛批，不喊个狠话啥的，就跟活不了一样，话说这些个词汇要是放在广告法里面，是不是早该进去了？但事实是人家该吹还是吹，那为啥广告法管不了这些事呢？

首先这些车企讲的这些话大多是在演讲，是在发布会上说的，不是传统意义上的广告媒介，监管取证的难度有些大，再者每次这些车企吹牛吹第一的时候，都带那么一点技术的细节在里面，你不好判定，如果判定企业会说这是技术目标追求，而非商业广告。

其次更深层的矛盾在于智驾技术变得太快，法律根本跟不上，这就让这些车企能屡试不爽，其实法规也挺委屈，你技术今天一个样，明天又一个样，我咋知道啥时候该管呢？咋管呢？要我说车圈能这么敢吹，说白了就是没有一个统一的标准，消费者也搞不清啥是真高阶，啥是假高阶。

你说城市智驾，我再换一个词，其实可能都是一回事，全靠企业包装。我想要解决这事我就提三点，第一把标准定死了，比如明确L2级就是需要人盯着，L3级才能偶尔放手，别让企业瞎起名。第二加大处罚力度，以后谁敢吹牛皮直接重罚，让吃牛的成本比研发还高。第三数据公开，让第三方机构测技术，别让车企说啥就是啥，你们赞同吗？