抚州汽车搭海铁快车远销英国

铁路专用线改造见效了。单车装卸时间从15分钟压缩到5分钟。这是抚州东乡站最实在的效率革命。290辆比亚迪新能源车6月21日整装待发时，站台上几乎感受不到传统货运的忙乱。效率就是竞争力。

这批车要赶20天的行程。目的地是英国费利克斯托港。路线很清晰：铁路先到江苏太仓，转国际货轮漂洋过海。江西造的新能源车正加速驶向全球市场。物流通道的升级让出海有了新可能。

南昌铁路物流中心和中铁特货南昌分公司的协作是关键。他们专门成立攻关小组。目标明确得很——降本增效，安全可控。双方技术团队围着装卸站台反复测算。场站布局调整三次才定稿。结果令人满意。改造后的专用线让转运节奏快了三倍。

装车环节藏着更多门道。JSQ6型专用运输车派上大用场。双层设计不是新鲜事。但配合优化后的流程就不同了。汽车直接开进车厢。全程不用吊装设备。这种模式省时省力。中铁特货的经理点出核心优势：综合成本比公路运输直降30%。对制造业来说这是真金白银的利好。

盯控机制贯穿始终。南昌铁路物流中心提前两周规划存放场地。出口车辆永远优先。短驳路线反复推演。每个环节配专人值守。那趟开往太仓的列车启程时，监控室里的人比站台上还多。安全性和时效性必须万无一失。20天抵达英国不是随便说的。海铁联运把传统运输链重新缝合。铁路骨干网对接远洋大动脉。比亚迪工厂的海外订单突然变得触手可及。当列车驶离东乡站台，控制台绿灯全亮。抚州制造的国际旅程进入倒计时。

物流成本每降一分，产品竞争力就涨一寸。铁路部门这次主动对接企业值得称道。他们派人上门十余次。价格方案调整五轮。最终啃下公转铁这块硬骨头。现在每节车厢都满载着江西智造的底气。

返程高峰即将显现。国际货轮不会空舱而归。这条新通道正在改变区域经济版图。新能源汽车不过是起点。更多产业带将搭上这趟快车。效率提升带来的连锁反应才刚刚开始。