街上挂绿牌的车子好像一夜之间就冒出来了，而且你仔细瞅瞅，十辆里头有八辆屁股上都印着那两个字母。这事儿正琢磨着呢，比亚迪就在刚过去的十月，直接把桌子给掀了，毫无征兆地甩出来九款新车。对，你没听错，九款！我还在纠结午饭吃什么，人家已经从九万块的代步小车到四十万的硬派大家伙，全都给你安排得明明白白。
这阵仗，搞得跟开汽车超市似的，好像生怕你找不到掏钱的理由。
十月二十三号，第一枪就打得特别响。国民神车秦L DM-i直接给出一个九万二千八的限时价。这个价格，还要什么自行车？人家给的东西可一点不含糊，纯电跑个一百二十八公里，日常上下班基本不用烧油了。要是偶尔想跑个长途，综合两千多公里的续航，估计跑到一半你自己都忘了还要加油这回事。油耗低到什么程度？百公里不到三升，简直就是逼着加油站改行。连档把都给你换成了更利索的怀挡，中控台一下子就干净了不少，还加了个叫未央灰的新颜色，看着挺高级。这车就是冲着那些每天算着花销，为家里精打细算的上班族来的，妥妥的回本利器。
你要是觉得轿车不够用，想整个SUV，紧接着宋Pro DM-i也来了，起步价不到十万。这车不光续航提了点，还干了件特别实在的事——把后悬架升级成了四连杆独立悬架。这话听着有点绕，说白了就是开起来更稳当，过个坑坑洼洼的地方，屁股的感觉能舒服不少，质感立马就上来了。配上那个叫冰珀青的新颜色，看着也精神。对那些注重实用，又对驾驶感受有点小追求的家庭来说，这车刚刚好。
当然，预算要是再往上走走，还有宋L DM-i等着你。这车起步就是一百三十公里的纯电续航，高配的更是能干到两百公里。最厉害的是，全系标配了云辇-C智能底盘和高速爆胎稳定控制系统，这可不是闹着玩的，直接关系到行车品质和关键时刻的安全性。手里预算更足，对操控和安全有更高要求的人，这款中型SUV算是把你的心思拿捏住了。
视线一转，汉系列的长续航版也跟着登场。汉DM的纯电续起步就是两百四十五公里，权益后十五万出头的价格。汉EV更是把续航干到了七百公里以上。这两款车也都换上了怀挡，添了个有点晃眼的雾凇金新色，高配车型上甚至还装了激光雷达。这气场，那些需要兼顾家用和一些商务场合的中产家庭，估计很难拒绝。
王朝系列的旗舰SUV唐L，则更像个什么都会的全能选手，定价直接拉到了二十二万以上。最新的平台，云辇-C底盘和高阶智驾系统一个不落。DM版性能强悍，EV版甚至支持兆瓦级的闪充，充电速度快得有点离谱。对于那些想一步到位，既要满足城市通勤，又要拖家带口出去玩的高预算家庭，唐L就是那个没什么短板的选择。
以为这就完了？还没呢。那些追求个性的，或者家里人口多的，也有新东西看。
方程豹在十月二十号带来了豹5的长续航版。纯电续航提升到二百一十公里，综合续航一千三百多公里。这台车怪就有意思的，它能四秒八破百，也能带你翻山越岭，车里居然还给你配了帝瓦雷音响和防晕车功能。谁说硬派越野就得硬邦邦的？这车就是给那些向往远方，又不想放弃舒适豪华的城市玩家准备的。要是觉得豹5还不够大，那就只能看豹8了。那家伙尺寸更大，后备箱空间惊人，动力也更猛，车里连腿托和冰箱都给你配齐了。这已经不是简单的车了，更像是个为重度越野爱好者准备的终极玩具。
就在你以为这连环炸该停了的时候，腾势N8L在十月二十八号压轴上市了。车长超过五米二，高阶智驾、车载冰箱、副驾零重力座椅全都是标配。它精准地切入了中大型豪华家用SUV市场，给那些追求生活品质的家庭，又扔出了一个诱人的选项。
这一圈看下来，是不是有点眼花缭乱？从九万到四十万，从家用代步到豪华越野，比亚迪在十月这一个月里，用这九款车几乎把所有能想到的购车场景和预算空间都塞满了。不管你是精打细算的实用派，还是追求品质的享受家，亦或是向往自由的冒险者，好像总有一款车，能让你站在那儿，下意识地嘀咕一句：嘿，这个好像还真不错。
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