理想汽车这阵子有点抓瞎。
增程车型卖得红红火火，可纯电MEGA却栽了个大跟头，五月份那点销量，简直没眼看。
这就像是学霸冷不丁地考了个不及格，脸上多少有点挂不住。
所以，理想急着推出i6这款五座纯电SUV，放出风声说九月就要亮肌肉。
盘算得很清楚：用更接地气的价格，蚕食年轻家庭的市场份额。
话又说回来，理想为啥这么火急火燎的？
之前靠增程模式攒下的家底，现在看着有点悬乎了。
毕竟，大方向是纯电化，要是纯电车型一直支棱不起来，以后还怎么玩转？
i6的出场，就好比理想给自己来了一剂猛药。
那么，i6真能帮理想回血吗？
先瞅瞅这车的噱头。
充电提速，是现在纯电车的敲门砖。
理想放出豪言，用了宁德时代的5C电芯，充电一刻钟能跑五百公里。
理想还打算大兴土木，广设充电桩，年底要搞到四千个。
这就好比给电动车铺设高速通道，路通了，车才能跑得欢。
动力方面，双电机四驱，零百加速4.3秒。
这数据，在同级里也算拿得出手的。
毕竟，谁不想在路口起步的时候，让后面车闻尾气呢？
续航里程，对外宣称CLTC标准下超过700公里。
够不够用另说，起码能安抚一下那颗老是悬着的心。
用起来熨不熨帖也很关键。
五座布局，后排空间宽敞，后备箱能装货。
这就好比给车子施了个“空间魔法”，明明是五座车，愣是能塞下七座车的家当。
智能化方面，激光雷达、环视摄像头，自动驾驶功能一股脑儿地塞进去。
车内巨屏、语音助手，这些都是常规操作。
座椅通风加热按摩，后排甚至还带个小冰箱。
这简直是把家里的客厅、餐厅，一股脑儿地搬到车上。
理想这套路，明摆着是冲着特斯拉Model Y、小米SU7和比亚迪唐EV去的。
它想用更大的肚量、更硬核的智驾配置、更懂年轻人的心思，来把对手干趴下。
理想把增程车上“冰箱彩电大沙发”的爆款秘诀，复制到了纯电车上。
这就好比把一道拿手菜，换个食材再炒一遍。
只不过，理想真的能心想事成吗？
有人说，理想的定价才是胜负手。
要是i6真能做到25万起步，还附赠超充权益，那这盘棋或许能盘活。
但也有人犯嘀咕，理想会不会步MEGA的后尘，定价飘高，落得个叫好不叫座的下场。
还有人觉得，理想的纯电底子，比起特斯拉、比亚迪，还是差口气。
毕竟，理想之前仰仗的是增程技术，纯电方面的积累还不够扎实。
这就好比临时抱佛脚，能不能抱得住还真不好说。
说白了，理想这次梭哈i6和i8这两款“纯电双子星”，定下的KPI是今年纯电车型卖出12万辆。
这个目标能不能达成，就看九月份i6的定价，以及消费者买不买账了。
实际上，理想的窘境，也是不少新势力车企的真实写照。
大家都在蹚浑水，谁能先摸清门道，谁就能在未来的牌局里占得先机。
而理想，能不能借i6扭转乾坤，还得交给时间来验证。
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