这两年溯溪已经成为夏季热门户外项目，不过把车开到河滩上陷车的事故也不少，毕竟城市SUV真不是干这个的。
下面就让我们来看几台四驱SUV，在非铺装路面的通过性更强，还带外放电，最重要的是只要12万起，夏日就要撒野！
哈弗枭龙MAX
厂商指导价：13.18-16.98万元
限时焕新价：11.68-15.48万元
车身轴距：2810mm
动力总成1：1.5L(116Ps 140N·m) + 2挡DHT + 220kW双电机 + 18.74kWh磷酸铁锂
动力总成2：1.5T(116Ps 140N·m) + 2挡DHT + 220kW双电机 + 27.54kWh磷酸铁锂
纯电续航：110 / 165km(CLTC)
百公里亏电油耗：5.3 / 5.35L(WLTC)
哈弗在4月上市了第二代哈弗枭龙MAX，这个所谓的“第二代”并不是真正的换代，而是修改了外观和内饰设计，更符合现在市场的审美和需求，更像是中期改款。
当然，这些都不重要，这台车上市时是有一个包含置换优惠的焕新价，起售价只要11.68万元，目前就算没有置换也有8千块的现金优惠，起售裸车价是在12.38万左右。贷款的话部分经销商还会给返息，实际裸车价会更低。
如果不看优惠，那么这台车是目前最便宜的双电机四驱SUV。是的，枭龙MAX是全系标配电四驱，这也是车型名枭龙MAX Hi4中“4”的含义。
这台车的四驱并不是单纯给一台插电混动SUV的后轴再加一颗电机（P2+P3+P4总共三电机），而是采用了P2+P4的结构，做到了低成本实现四驱。
并且这套系统的油耗表现也很出色，110km续航版本百公里亏电油耗5.3L（WLTC工况），165为5.35L。
回到我们的需求溯溪上来么，这台车搭载了18.74kWh、27.54kWh两个版本的磷酸铁锂电池，全系标配3.3kW功率的外放电功能，能在户外为家用电器供电。
包括后备箱也带12V电源接口，可以为车载冰箱等车载电器供电。户外能喝到冰可乐的含金量，只有体验过的才懂。
至于说智能化和舒适性配置，哈弗枭龙MAX也没落下，高速和城区智能辅助驾驶、前排座椅加热通风按摩在这台车上全都有（就是得加钱，但入门配置其实也够用）。
捷途山海T1
厂商指导价：13.49-17.99万元
车身轴距：2810mm
动力总成1：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 150kW前电机 + 18.3kWh磷酸铁锂
动力总成2：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 150kW前电机 + 26.7kWh磷酸铁锂
动力总成3：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 150kW前电机 + 43.2kWh磷酸铁锂
动力总成3：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 325kW双电机(驱动) + 43.2kWh磷酸铁锂
纯电续航：100 / 150 / 226 / 165 / 220km(CLTC)
百公里亏电油耗：5.86 / 5.89 / 5.92 / 6.69L(WLTC)
从捷途山海T1的四驱版本售价就能知道哈弗Hi4的成本优势，这台车是长城系之外，指导价最低的四驱插电混动SUV，那指导价是多少呢？
17.99万元！比枭龙MAX的顶配贵了1万块。当然，这个配置是也是山海T1的顶配版。
这是因为山海T2搭载的这套电四驱包含了三颗电机（P1+P3+P4）,成本更高。不过这套系统的动力也是非常猛，整套系统的最大功率达到了598马力，峰值扭矩更是高达840牛·米，后桥还能选装电子差速锁。
除此之外，捷途山海T1并且还搭载了一块容量43.2kWh容量的磷酸铁锂电池，成本更高。不过因此纯电续航达到了220km，还支撑6.6kW功率的外放电，外接烤箱都带得动。
至于智能化和舒适性配置，这台车比枭龙MAX少了高阶智驾和前排座椅按摩，但像L2级辅助驾驶，前排座椅通风这些功能还是有的。
当然，两台车的定位也不同，山海T1还有后桥电子差速锁可选，越野能力还是比枭龙MAX更强的。
深蓝G318
厂商指导价：18.59-22.99万元
车身轴距：2880mm
动力总成1：1.5T增程器(110kW) + 185kW后电机 + 35.07kWh磷酸铁锂
动力总成2：1.5T增程器(110kW) + 316kW后电机 + 35.07kWh磷酸铁锂
纯电续航：190 / 174km(CLTC)
百公里亏电油耗：6.98 / 7.70L(WLTC)
最后再来看看增程式SUV深蓝G318，这台车的只有三个配置，中高配都是316kW功率的双电机四驱。
中配指导价19.99万元，顶配指导价22.99万元，7月之前是有1.8万的官方优惠，不过最近又收回到1万块了。
说回这台车本身，从G318的命名就能知道这是一台定位于户外的越野车。虽然是增程式电四驱，但这套系统是有一个模拟中央差速锁和后桥锁。像蠕行模式、坦克掉头、手动拖车钩这功能也都有，还能原厂选配AT或HT胎，完成一些轻度越野还是没有问题的。
至于说舒适性配置，G318的四驱版是标配前排座椅加热通风按摩功能，而顶配更是第二排都带热通风按摩功能，还带空气悬架。
唯一遗憾是，这台车不带高阶智能辅助驾驶，最高只有L2级辅助驾驶。可能是深蓝觉得户外爱好者用不着智驾？然而现在去户外，特别是周末去户外，先开一段高速是常态，智能其实还是很有必要的。特别是玩了一整天，回城要跑高速的情况。
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