新加坡女星范文芳站在阿维塔11右舵版前，指尖划过车身流畅的溜背线条，对着镜头感叹：“这车灯像UFO降临，坐进车里打开英国之宝音响，整个车厢瞬间变成私人音乐厅！ ”这一幕发生在2025年7月25日的六星级Capella Singapore酒店，阿维塔品牌正式登陆新加坡的发布会现场。
右舵轿跑登陆狮城：278,999新元的豪华宣言
新加坡版阿维塔11起售价定在278,999新加坡元（约156万人民币），比泰国版贵出近三倍，甚至超过中国大陆顶配车型四倍有余。 这个价格背后是精准的市场卡位：新加坡电动车渗透率已达18%，高端车型占比超过40%，特斯拉Model Y在当地售价约37万-49万人民币，而阿维塔以设计溢价切入真空地带。
车身数据完全复刻全球版本：4880mm长度、2975mm轴距、1601mm高度，但右舵方向盘成为最显性差异。 德国红点设计奖的溜背造型被保留，无框车门配合22英寸轮毂，电动尾翼在时速90公里时自动升起——这些元素让展厅里的新加坡车主陈先生直言：“开它比开保时捷更吸睛”。
三屏座舱+快充：切中城市精英的实用豪华
座舱内最颠覆传统的是三联屏布局：10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，搭载华为鸿蒙系统。 但真正打动用户的细节在于：前排座椅集成通风/加热/按摩，方向盘加热应对常年26℃空调环境，分段式全景天幕隔绝99%紫外线——这些配置在试驾会当天被72%参与者勾选为“必选项”。
动力系统则做了本土化精简。 仅提供单电机后驱版，230kW功率比国内版调低7kW，6.6秒破百的成绩在新加坡限速90km/h的道路上完全够用。 真正的杀手锏是800V高压快充：实测从30%充至80%电量耗时18分钟，比Model Y快9分钟。 对于住在乌节路公寓的车主来说，这意味着“下楼喝杯咖啡的时间就能续航500公里”。
双车战略拉升品牌：012限量版的奢侈底色
与基础版同时亮相的联名款阿维塔012，成为撬动高端圈的密钥。 这款由LV前男装创意总监Kim Jones参与设计的车型，全球限量700台，车门采用爱马仕同款鞣制皮革，中控台镶嵌陨石碎片。
8月1日开业的UOB Plaza体验店，联合英国之宝音响打造试听舱；第三季度揭幕的品牌展厅选址滨海湾商圈，对标隔壁的劳斯莱斯展厅。 Premium集团作为本地合作方，其CEO在签约时透露：“我们客户库里有3000名超跑车主，阿维塔是他们的第一辆电动车”。
右舵市场三步走：香港-泰国-新加坡的野心
阿维塔的全球化棋局中，新加坡是右舵市场的第三站。 2024年9月首站落子泰国时，售价定为44.7万-48.9万人民币，首批100台三天售罄；同年进入香港市场试水；2025年7月登陆新加坡直接锚定150万+价位，完成从“走量”到“立标”的转身。
这种分层覆盖的战略背后有精密计算：泰国主打家庭用户，因此保留7座选项；新加坡聚焦精英阶层，全系标配零重力座椅；而舍弃激光雷达、降低功率的取舍，换来的是更符合城市通勤场景的680公里续航（NEDC标准）。
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