极氪9X内饰细节曝光 搭双8295+双Thor芯片 配备900V+6C快充

极氪9X的亮相让混动市场再次热闹起来。

这款车长超过5.2米的大家伙，百公里加速只要3.1秒，直接把性能拉到了新高度。

新能源车现在都喜欢从高端做起，把最好的技术先用在旗舰车型上，极氪这次也不例外。

车头设计很有特点，1.2米宽的直瀑式格栅特别显眼，配上分体式大灯，看着就很有气势。

不过这种偏商务的风格，可能不太对家庭用户的胃口。

车身尺寸够大，5239毫米的长度加上3169毫米的轴距，比市面上很多大型SUV都要魁梧。

悬浮车顶和闭环式尾灯这些细节设计，更突出了整车的体量感。

坐进车里完全是另一种感觉。

黑白双色的内饰搭配木纹饰板，氛围灯带点缀其间，整体风格简约现代。

难得的是保留了实体按键和旋钮，操作起来更方便。

门板上密密麻麻的功能键，一看就知道配置不低。

六座布局很实用，第二排是两张独立座椅，带腿托和零重力模式，头顶还有吸顶屏。

第三排也没马虎，电动遮阳帘和独立侧窗都配齐了。

后备厢设计挺有意思，上下分段开启，下面那块板子能承重100公斤，露营野餐时当个临时座椅正合适。

车机系统用了两颗高通8295芯片，算力绝对够用。

驾驶辅助分两个版本，高配版配了五颗激光雷达，理论上能实现L3级自动驾驶，不过实际表现还得看上路测试。

动力系统是重头戏，900V高压混动架构配2.0T发动机，三电机版本最大功率1030千瓦，加速性能堪比超跑。

70度电池支持6C快充，10分钟就能充一大半电量，续航380公里。

底盘配置也很豪华，双腔空悬配电磁减震，各种路况都能应付。

这车虽然还没公布价格，但看配置应该不会便宜。

从性能到智能，再到充电速度，极氪9X确实把该有的都配齐了。

现在就看实际开起来怎么样，要是表现稳定，说不定真能在高端市场闯出名堂。