导语
过去一段时间，问界M9和理想L9的市场表现相当坚挺，这也在很大程度上坚定了更多品牌进入大型新能源SUV的决心，光今年，就有诸多新产品陆续登场，“9”字辈产品阵容也愈发强大，除了深蓝S09、极氪9X以及乐道L90外，领克900也是一款关注度颇高的车型。
根据官方消息，领克900在近期的上海车展期间已经进行了首发亮相，并于4月28日晚迎来上市，新车共推出4款车型，官方售价30.99-41.69万元，限时售价28.99-39.69万元。新车定位大型旗舰级六座SUV，基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，在动力、续航、智能化方面都有着不错的表现。
领克900的颜值你打几分？
外观方面，领克900在保留THE NEXT DAY设计基因的同时，还通过对称美学增加整体的结构感，前脸采用标志性的“破晓之光”日行灯，下方还搭配了主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制，点亮后极具辨识度。
此外，领克900的下包围部分还配了大尺寸矩形直瀑式进气口，不仅有效增加了整个车头的视觉冲击力，内部还带有主动式智能开闭功能，炎热夏季提升进气与散热效率，冬季可帮助快速热车。
车身侧面，领克900整体造型比较魁梧，车身线条硬朗干练，车窗采用目前流行的隐藏水切设计，并营造出悬浮式车顶效果，此外，像鲨鱼鳍、贯穿式腰线、隐藏式门把手、电吸门以及LOGO呼吸灯等时尚元素都没有缺席，下方的全新大尺寸密辐式轮毂以及黄色刹车卡钳，也为整车增添了不少活力。
尺寸方面，领克900的长宽高分别为5240/1999/1810（1800）mm，轴距为3160mm，定位大型SUV，整车风阻系数0.291cd，在同级车型中较为突出。此外，新车还提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5种车身颜色可选。
车尾部分，领克900配备了智感流光交互尾灯，拥有智慧灯语场景和停车/行车娱乐功能，支持用户自定义，而且，新车全系都提供了电动天地尾门，地门承重质量可达300kg，充分满足用户的户外出行、定制、改装等多种需求。
领克900内饰空间表现如何？
相比外观，个人感觉领克900的内饰更有看点，不仅用料、配色、做工值得肯定，而且还营造出满满的科技感和时尚氛围，中控区域提供有12.66英寸窄条幅液晶仪表盘、30英寸6K一体式屏幕、95英寸抬头显示、以及30英寸6K后排娱乐屏，车机内置双8295座舱芯片，智能交互体验表现不俗。
值得一提的是，领克900还配备了全球首发Thor智驾芯片，搭载千里浩瀚智驾系统，现阶段全系支持高速和城市NOA领航辅助功能、自动泊车和记忆泊车功能，像G-AES、无图城市领航、满血版车位到车尾等高阶智驾功能都将陆续推送。
乘坐部分，领克900采用6座布局，配备双180度电动可旋转座椅，二排独立座椅支持电动调节/按摩/加热，三排座椅也有按摩加热功能，而且，像31扬声器哈曼卡顿音响、车载冰箱、自动空调等豪华配置也通通给配齐，舒适性不在话下。
空间方面，也是领克900的一大亮点，其车内面积可达6.16m²，得房率88.2%，而且二排座椅的长滑轨还能实现前后550mm范围移动，三排通过椅背和前后调节，同样可实现前后125mm范围移动，充分满足多种用车场景需求。此外，车内还提供多达42处的储物空间，三排满员情况下，后备箱容积最大可达300L，多人出行也不能轻松拿捏。
领克900动力性能有何亮点？
动力方面，领克900共提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW，官方零百加速为4.3秒，4.6秒和4.8秒，顶配版最高时速达240km/h。
在电池和续航方面，领克900将匹配容量为44.85kWh和52.38kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为220km、280km、168km，对应CLTC综合续航可达1355km、1350km、1443km。
底盘悬架方面，领克900配备Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。悬架采用的是主流的前双叉臂式后多连杆悬架，除了标配CDC连续阻尼控制系统外，入门版以上还搭载了闭式双腔空气弹簧，可实现双腔单腔切换，更好地满足用户的驾控体验。
结束语：
综合来看，领克900作为领克品牌首款基于SPA Evo架构打造的车型，还是带着满满诚意而来的，不仅在空间尺寸、智能化、动力性等方面都有着不俗的表现，而且售价也较为亲民。如果您想花更少的钱，买到一款兼具实用性和性价比的大型新能源SUV，领克900或许是个不错的尝试。不知道您对这款车型如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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