车企大佬重庆车展互怼
汽车论坛本来就是重庆车展的一个小环节，但要说热度，重庆车展可比不上重庆论坛那么吸引人。今年的重庆汽车论坛真是火药味十足，几家车企的大佬直接开怼，气氛紧张得好像随时要打起来似的。
他们互相怼的话题挺多的，不过不管是谁，都有一个共同的看法：现在的中国汽车市场存在“劣币驱逐良币”的问题，而且情况还挺严重的。
星途星纪元ES：以价换市的高端新能源轿车
说到“劣币驱逐良币”这个现象，大家应该很容易联想到奇瑞集团旗下的高端品牌星途。比如星途推出的星纪元ES这款新能源车，跟某款网红车型放在一起对比的话。
这两款差不多定位的新能源C级轿车，星纪元ES不仅外观设计很原创，颜值也更高一些。而且在空间、动力、操控、底盘调校、乘坐舒适性、安全性能，包括智能驾驶辅助和能耗这些方面，星纪元ES的产品实力可以说全面领先。
更关键的是，星纪元ES的价格反而还更便宜！
星纪元ES：理工男的失落
不过呢，这么个质量超棒的产品啊，卖得还不如那些老是出事故、长得跟保时捷特像的网红车多。所以啊，很多人都吐槽星纪元ES，说星途汽车就是奇瑞家的理工男，就知道闷头造车，不会搞市场推广。
星纪元ES真的是不会搞营销吗？为啥它的销量不如那些网红车好呢？难道真的是传统高端品牌输给了造车新势力？
不过呢，汽车行业里的一些人有不同的看法。他们觉得，星纪元ES的销量不如那些网红车，并不是因为它的营销比新势力差，而是因为它输给了保时捷。
为何说星纪元ES其实是输给了保时捷
为啥说星纪元ES其实是输给了保时捷，而不是那些网红新车呢？人家给出的理由还挺清楚的。
首先啊，要是这些网红车不是模仿保时捷的样子，就随便贴个什么“粗娘”（可能是想说“粗糙”）的标志，会有多少人愿意掏钱买呢？
答案嘛，可能真会有人买，但肯定不会多。就像当年那些“保时泰”，加价还要排队才能买到一样，那时候村里最帅的小哥，还有现在所谓的“鬼火少年”，他们看中的东西其实很简单——就是那种能以假乱真的保时捷外观。毕竟买不起真保时捷的时候，就靠这种山寨货来满足一下自己心里的虚荣感呗。
能让这些人掏钱买的，既不是当年的“众泰”，也不是现在的“粗娘”，而是那个真正的豪车品牌——保时捷。
所以啊，为啥粗粮（可能是指某个国产品牌）出的第二款车要模仿法拉利呢？因为他们太明白了自己的产品为啥能卖得这么好——唯一的卖点其实就是模仿了豪华品牌的保时捷造型。
星纪元ES销量失利背后
所以啊，表面上看，星纪元ES的销量确实比不上那些新势力里的网红车企，但其实主要原因还是星途这个品牌的影响力不够大。虽然星纪元ES的产品本身挺不错的，但在给客户带来情绪价值这方面，跟百年的豪华品牌保时捷一比，差距就出来了。
换句话说，如果我们冷静地分析一下，星纪元ES在销量上输给网红车型，其实就是间接地输给了保时捷。这个结果其实也没啥好丢人的，在道理上和感情上都能接受。
不过咱们回头看看这些年咱们中国汽车工业的发展，不管是以前的众泰，还是风光一时的恒大、威马、哪吒，汽车作为交通工具，要想真正赢得市场，归根结底还是要靠企业的综合实力和产品的硬实力。
那些披着豪车外表的车，的确能在短期内吸引一些想要“全村最靓仔”的人。但这种山寨式的“畸形美”，终究不会成为主流。保时泰之前也卖得挺火，加价提车那会儿风光得很，可最后怎么样了？
而且现在的消费者越来越理性了，虽然还有点虚荣心，但那些因为安全问题引发的血淋淋的事故，肯定也让这些消费者的家人清醒了不少。
所以啊，每次说到星纪元ES以后的市场表现，作为一个关注汽车行业很多年、也一直关注星途品牌的车主来说，我真的很看好它未来销量的增长！
不过呢，输给保时捷也不是什么丢脸的事儿。毕竟这么好的产品和销量，还是得再努努力往上冲一冲。
星纪元ES，加油啊！
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