维斯塔潘第二圈最后一弯一头上墙，赛车碎片散了一地，荷兰大奖赛的味道一下子就变了。原本还是诺里斯杆位起跑、稳稳领跑的节奏，转眼就被这次失误砸得稀碎。红旗一出，比赛直接按下暂停键，维斯塔潘也只能退赛收场，这种在主场翻车的画面，怎么看都让人心里一紧。
重新发车之后，真正的较量才开始。安东内利这一次起步明显更顺，趁着诺里斯启动不算理想，直接冲到了第一位。场面看着像是要反转了，但比赛里最怕的就是节奏被打乱。林德布拉德、科拉平托又因为黄旗下违规吃到通过维修区的处罚，前面拼得火热，后面一不留神就得付出代价。
诺里斯这边也没闲着。虽然一度被挤到后面，但他的节奏始终没断。第20圈，皮亚斯特里进站却出了差错，拉塞尔顺势把位置拿走。到了第35圈，皮亚斯特里又先后被勒克莱尔和汉密尔顿超越，迈凯伦另一台车的处境一下子就难看了。你能明显感觉到，这场比赛不是单纯比速度，谁的进站、谁的节奏、谁能扛住压力，差一点都不行。
领跑的安东内利在第41圈先去换胎，诺里斯则等了7圈才进站。真正把比赛点燃的，是第54圈那一下。诺里斯出站后连续发力，先过安东内利，再过汉密尔顿，硬生生把头名抢了回来。那种从被动到反扑的速度，真有点让人看得血压上来——明明前面还在追，转眼就把场子拿回去了。
但这场比赛还没结束就又起波澜。第56圈，奥康退赛触发虚拟安全车，安东内利、汉密尔顿和皮亚斯特里一起进站，场上局势再次洗牌。到了第66圈，安东内利终于把拉塞尔超掉，升到第二。可惜他追得够狠，还是没能撼动诺里斯的位置。，诺里斯拿下这站冠军，继上一站匈牙利大奖赛后连夺两冠，安东内利第二，拉塞尔第三，汉密尔顿第四，勒克莱尔第五，皮亚斯特里第六。
这场比赛结束后，积分榜的变化也很明显。诺里斯连续两站登顶，排名冲到第四，和身前的汉密尔顿、拉塞尔只差24分，追得相当紧。安东内利则继续把自己的领先优势维持在59分，看上去还是最稳的那个人。
车队积分榜这边，梅赛德斯继续以425分领跑，法拉利338分紧随其后，迈凯伦263分排在第三。再往后，红牛、红牛二队、ALPINE、哈斯、奥迪、威廉姆斯、阿斯顿马丁和凯迪拉克依次排开，其中凯迪拉克到现在还是0分，局面依旧有点扎眼。
一场荷兰站，既有主场车手的失意，也有诺里斯这种强势反扑的爽感。问题也来了，连续两站夺冠之后，诺里斯还会不会继续往上冲？而安东内利守着领先优势，接下来还能不能稳住这口气？这赛季的车手榜，恐怕还远没到尘埃落定的时候。
