雅马哈或将推出200cc系列新车型，还将搭载电子油门等高阶配置！

▲Serow 200（国内称为小鹿）

▲WR200 纯越野和滑胎版本

其中，WR200将会有2个版本车型，分别是纯越野和滑胎版本；而当年被称为“地标最强150”的YZF-R15也会迎来YZF-R20版本。

▲YZF-R20

相信雅马哈的155cc系列的车型大家都非常熟悉，除了上述越野和仿赛之外，MT-15和运动复古XSR155等跨骑都是该动力平台，有着VVA可变气门等技术。

而且每款车型都是国内车迷相当期盼进入国内市场，只可惜仅在东南亚等地区销售，国内155动力平台只有踏板车型NMAX155正在销售。

▲雅马哈新款NMAX155早前正式引入国内

那么，雅马哈为什么会推出200cc单缸版本的车型呢？

据悉，雅马哈想要扩大东盟地区的中低排量高端车型的产品矩阵，而且也想在人口红利正在不断释放的印度市场继续开拓。

尤其是印度市场，相信大家都知晓，新晋世界第一人口国家+经济高速发展的印度市场是各个行业均瞄准的出海重点市场。

所以，雅马哈推出动力更大、技术含量更佳，溢价更高的200cc单缸水冷车型也是顺水推舟的事情，而且还要对抗本田、铃木等老对手。

▲雅马哈YZF-R15搭载的VVA四气门发动机

据悉，目前，雅马哈正在开发同样搭载VVA可变气门技术的200cc水冷四气门单缸DOHC发动机。

需要注意的是，新平台是结构和工艺更复杂的DOHC双顶置凸轮轴的结构，而目前155cc平台的是SOHC单顶置凸轮轴，新平台将率先搭载在WR和Serow系列越野车型上。

后者自1985年推出Serow 225问世以来，一直是国内外越野车迷津津乐道的车型之一。而后来，雅马哈也在2005年推出Serow 250版本，最后由于排放等原因也相继停产至今。

如今，雅马哈推出Serow 200版本，昔日经典车型有机会重新回到海内外越野车迷的视野当中。

▲雅马哈Serow 250

据传，除了升级排量之外，新系列车型还有可能会配备电子油门。

新动力平台相当于其他品牌250cc动力输出，加上原本堪比125cc摩托车轻巧紧凑的车身，相信更换200cc动力平台后的新车将有非常不错的市场竞争力。

虽然雅马哈跨骑款155系列车型仍然是“买不到系列”车型，但谁知道升级了200cc排量后的新车不会引入国内市场呢!毕竟去年发布不久的全新NMAX155今年就马上引入到国内市场。

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