魏建军的霸气回应
在车展上，有个博主问了魏建军一个挺直接的问题：咱们跟丰田相比，差距和技术优势到底在哪？魏建军稍微想了一下，就说了几个字：继续学习！
长城务实，丰田厚道，都是实干派
长城这家车企，我觉得它特别务实，这一点很多企业都比不上。它总是用很敏锐的眼光去分析当前的实际情况。
你看，当雷军夸下海口说“向保时捷致敬”，结果直接照搬了Taycan的设计理念，还说什么“友商是某某”的时候；还有那些新势力车企，也嚷嚷着“我们的工厂比保时捷还好”的时候，长城的老板魏建军就显得冷静多了。
通常来说，企业领导说的话都代表公司的方向和态度。但我觉得，魏建军说要“继续学习”，并不是因为觉得自己跟丰田差得太远，而是他很清楚地认识到，长城和丰田这样的顶尖企业之间确实存在很大差距。而这种清醒的认识，恰恰是值得肯定的，因为它能让长城更好地找到自己的路子，而不是盲目自大。
丰田凭啥这么赚钱？
丰田确实是家很厉害的企业。2024年，丰田卖了1000多万辆车，在全球范围内比第二名的大众还多了百来万辆，咱们国内三家车企加一起的销量都赶不上它。
不过，销量只是其中一个指标。说到利润、用户评价，还有老客户再买它的车的比例，丰田在全球范围内的表现都非常优秀。
长城魏建军：为用户造更靠谱的车
我去了长城总部好多次，感觉这家公司特别实在，所有计划都是为了造出更好的车。特别是魏建军带领的研发和管理团队，一心扑在产品上。
和其他公司的老板不一样，魏建军是搞产品的出身，所以他很清楚市场到底需要啥，也知道怎么把车做得更好、更靠谱。
正因为他懂这些，所以他意识到现在汽车市场上有很多问题。有些公司为了省钱，提升价格优势，用普通的钢板，而且对防锈处理不重视，结果让车主吃亏。
新势力车企为了快点推出新车，用了比较简单的技术路线——增程式，但长城坚决要用更安全的直驱插电混动（PHEV）技术，说白了，就是为了给用户提供更高的安全保障。
枭龙MAX等车的安全之道
增程式的汽车在高速或长途行驶时，可能会遇到动力不足的情况，这很危险。不过，采用直驱的插电混动（PHEV）就没有这个问题。
枭龙MAX这款车标配了Hi4四驱系统，在电动车加速快的时代里，确保了车辆的基本操控性。
这些设计和考虑都体现了对安全和产品质量的重视。正是因为有这样的清醒认知，魏建军才能在营销充满夸张的时代背景下，坦然提出要向丰田学习。
魏建军：国产车不必靠降价竞争
要想在市场上做出成绩，就得先看清自己的不足，知道自己处在什么位置。
去年，长城汽车实现了利润增长，并在高端市场站得更稳，这为中国车企在电动车领域的发展提供了重要经验。
国产车不需要一直靠降价竞争，因为价格战会让品牌印象变差，产品质量也容易受影响。所以，魏建军的想法是提升内在实力，通过用料实在和技术过硬，给用户更好的用车感受。
他的目标是在保证质量的基础上，慢慢提升品牌的市场口碑。
企业家的专注与清醒
丰田在过去的几十年里，面对各种竞争对手的挑战和价格战的影响，始终坚持自己的核心发展方向，这才有了今天的位置。
魏建军需要做的，就是稳住自己的思路，不被复杂的市场环境影响，守住企业的初心。这才是最关键的。
说实话，能保持这样的清醒，在如今这个环境中，已经不多见了。
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