阿斯顿马丁发布了一款全新DB12车型——DB12 S，这是继DBX S和Vantage S之后的又一力作。新车升级了动力配置，搭载4.0L V8双涡轮增压引擎，输出动力再提升20hp！
DB12 S搭载4.0L V8双涡轮增压引擎，最高输出690hp/800Nm，比原本提升了20hp，而百里加速成绩也提升到3.4秒，极速则维持在325km/h。
车子的性能提升主因在于优化了起步控制系统，将换挡时间缩短50%以上的时间，工程师也引进更激进的油门踏板感觉和全新S级专属线控油门图谱，对油门校准进行了精细的调整，从而提升操控感。
悬架的部分也加强了后防倾杆刚性，并对车轮外倾角（Camber）、主销后倾角（caster）和前束角（toe）等悬挂几何参数进行了调整，提升过弯性能和操控精准度。车子也优化了Bilstein DTX减震器并配上性能更强的电子后桥差速器。
新车配以碳陶瓷制动系统，比传统制动系统轻了27kg的非簧载质量。前刹车盘直径16.1寸，后刹车盘直径14.2寸，并配备了新一代弯道制动控制系统（Cornering Brake Control System）。
DB12 S外观配有双层式分流器，轻易就能从视觉上分出新车与标准版的差异。该设计可增强了下压力，有效地引导气流穿过前轮拱区域；引擎盖上则添加了通风导流槽。车尾则配以后扰流板、全新设计的后扩散器以及双边四出排气管。原厂也提供钛合金排气系统供选配，可使排气音量提升1.5分贝，重量比原厂排气系统轻11.7kg。
车内配备红色旋转控制器、16向电动调节运动化座椅，以及Alcantara翻毛皮和真皮内饰。
阿斯顿马丁DB12 S目前已开放硬顶版和敞篷版车型预订，首批新车预计在2026年第一季交付。官方目前并未公布售价，但参考标准版DB12售价为USD250,000，预计DB12 S售价将超过USD275,000。
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