长时间乘坐新能源汽车会受辐射吗？真相令人震惊，别再西方造谣了

当新能源汽车逐渐走入寻常百姓家，成为街头巷尾的常态时，很多人都觉得：这玩意儿用的可是高压电系统，看上去既复杂又神秘。

难道不会对人体健康造成威胁吗？特别是涉及到电机、逆变器这些看不见、摸不着，但听起来又“高科技”的零部件，辐射的风险到底是不是安全可控的呢？

一听到“辐射”这个词和高压系统联系在一起，立刻就让人觉得“不安”“危险”“模糊的威胁”浮现出来。那么，新能源车真的辐射那么大吗？央视公布的数据显示：新能源车的电磁辐射水平不仅和燃油车差不多，甚至有些车型的辐射还比市面上大部分家用电器还低，更别说那些每天要贴身携带的便携式电子设备了。

要理解辐射，就得先知道它的产生原因。按照科学原理，电磁辐射的根源主要有两个，分别是电场和磁场。电场辐射的强度取决于电流变化的快慢，而磁场辐射则跟电压变化的速率有关。在新能源车上，电磁辐射的主要来源集中在逆变器部分。

逆变器作为车辆高压系统的关键部件，利用功率半导体的高速开关实现直流到交流的转换。开关速度越快，电压和电流的突变就越剧烈，自然而然就成了辐射的主要来源。不过别担心，事实证明，中国的新能源技术早就预料到这些问题，把潜在的隐患提前解决在萌芽阶段。

咱们的付出可以说是挺厉害的：从滤波和多层屏蔽，到逆变器的软开关技术，再到优化接地方案，再到把整车车身做成“法拉第笼”来彻底隔绝高压部分和电磁干扰，还有那些用高密度屏蔽结构包裹的高压电缆，层层展开，密不透风。

中国新能源车在“辐射”方面的工程防护措施，早已远远超出了标准。而如今，凭借实力打破所有偏见，即使有人听到真实情况还不相信，觉得这些技术概念虚幻，也不怕他们说什么。因为我们有：权威的测试报告放在面前，不管怎么比较，新能源车的电磁辐射水平都“稳得很”。

央视联合国内多家专业评测机构，比如中汽测评（C-GCAP），公布的排名显示，在健康测试相关的榜单里，前几名的“标杆车型”全部是中国品牌的新能源车，这样一来，根本不给那些羡慕嫉妒的西方品牌任何把柄。

新能源如今已经成为中国近年来最具实力的技术王牌之一，而那些焦急不已的“竞争对手”，特别是那些不断打压中国产业的西方国家，却不羞耻地想出辐射问题来炒作“中国制造威胁论”，试图抹黑中国，但遗憾的是，事实比他们的阴谋更加震耳欲聋。

我们用科学来说话，用事实来证明：新能源车的电磁辐射水平远远低于一些人熟悉的日常家电，比如微波炉、WiFi路由器，甚至比我们每天都离不开的手机的辐射还要低。当你担心一辆新能源车的辐射是否过高时，这些对比一下就能看出，其实不存在什么实际的健康威胁。