吉利星瑞，这款自2019年亮相以来就备受瞩目的华系家轿，终于在2020年北京车展整车展出后，于11月1日正式上市。其外观设计已然为大家所熟知，那么今天，我们就来探寻一下这款旗舰版车型内饰设计的独特之处与待改进之处。
在成都，我有幸借到了这款刚刚上牌的第二周试驾车——吉利星瑞顶配旗舰版。与售价13.77万元的设计师推荐款相比，这款试驾车在配置上有着显著的提升，如可开启的全景天窗、HUD抬头显示以及电动感应尾门等，而设计师推荐款则为中配版本，两款车在主被动安全配置上保持一致。
坐进车内，星瑞的内饰设计给我留下了深刻的印象。蓝白配色的内饰带来了清爽的视觉体验，相较于轩逸和朗逸，它更显年轻活力。然而，这种美观的代价是大面积的白色皮质在未来可能难以打理，一旦沾染污渍便会显而易见。
内饰整体采用了非对称式布局，用料丰富多样，包括软质搪塑、银色镀铬饰条、白色皮质包裹以及少量的黑色钢琴烤漆，营造出一种高质感的氛围，并无廉价之感。
方向盘采用了平底三幅式设计，略带运动气质，配备有镀铬装饰的换挡拨片，外层由真皮材质包裹，手感适中，特别适合男性驾驶员握持。在3/9点位置握持时，也不会误触到两侧的多功能按键。
换挡拨片小巧玲珑，拨动手感轻盈而清脆，回弹迅速，略带金属质感，为驾驶增添了一丝乐趣。
车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和全彩HUD抬头显示功能，仪表盘提供三种设计风格，可根据舒适/运动/经济模式进行切换。当前展示的是运动模式下的设计风格，整体显示效果清晰明了，常用功能设计简单易懂，上手毫无难度。
中控屏幕采用了一块12.3英寸的液晶显示屏，横置悬浮式设计，搭载了A15（ARMCortex-A15MPCore）处理器，性能中规中矩。在试驾过程中，系统反应速度适中，未出现明显卡顿现象。车机支持车联网、OTA升级、语音识别控制、在线导航等常用功能，满足日常需求。
电子换挡机构的设计与吉利星越如出一辙，握持手感舒适。档位锁止/解锁按键巧妙地集成在食指位置，驻车P挡则位于大拇指位置，操作便捷。前方的储物槽深度适中，支持无线充电功能。电子手刹、AutoHold以及驾驶模式按键被整齐地布置在挡位后方，同时侧面还设计有防尘盖的水杯架，考虑周到。
除了前排提到的储物空间外，车门板、扶手箱和手套箱也均设计了容量可观的储物格。扶手区域下方更是巧妙地掏空处理，创造出一个实用的储物空间，方便日常放置包包、纸巾等随身物品。
为了进一步提升乘坐体验，车内还配备了可开启的全景天窗，让乘客在享受舒适出行的同时也能欣赏到美丽的天空。
在音响方面，全车配备了10扬声器的BOSE音响系统，无论是设计师推荐款还是这款旗舰版车型都享有这一豪华配置，为乘客带来沉浸式的音乐体验。
座椅材质采用了翻毛皮与皮质混搭的设计，既时尚又舒适。前排座椅填充物较硬，提供良好的支撑性；而后排座椅则更加柔软，注重乘坐舒适度。全系车型均配备了主驾驶位电动座椅调节功能，而这款旗舰版车型还额外提供了前排座椅加热/通风功能，满足不同季节的乘坐需求。
【阿川评车】
经过综合体验，吉利星瑞在内饰设计上展现出保守而实用的风格，没有过于激进的运动元素，但通过丰富的用料和清爽的配色营造出了舒适的第一印象。作为一款家用车型，它在与朗逸、轩逸等合资产品的竞争中展现出明显的优势。特别是前排丰富的储物空间设计和便捷的电子排档、功能按键布局，都使得这款车型在日常使用中更加便利。虽然前排座椅的硬度有待改善，但总体而言，吉利星瑞的内饰设计还是值得称赞的。
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