目前，宝马iX1这款原本标价在29.99万至33.99万元之间的豪华车型，在上海的经销商门店已经迎来了价格的大幅调整。现在，你只需16.56万至18.89万元，便能拥有这款融合了家族传统与现代电动化风格的SUV。这样的价格策略，显然反映了宝马在提升销量方面的迫切需求。据统计，今年前五个月，宝马iX1的销量分别为391台、177台、308台、360台和685台。
宝马iX1在外观设计上别出心裁，不仅保留了品牌标志性的双肾格栅，还在其中嵌入了渐变菱形元素，搭配镀铬边框，展现出极致的精致感。车头两侧的大尺寸LED灯组线条流畅，充满科技感，为前脸增添了强烈的视觉冲击力。而车身下方的硬朗导流槽设计，则进一步强化了车辆的运动感。
从车身侧面看，宝马iX1呈现出紧凑而动感的姿态，仿佛在随时准备蓄势待发。尾部的设计层次感分明，力量感十足，“J”型尾灯巧妙融入整体设计，夜间点亮后具有极高的辨识度，既彰显了家族特色，又符合当下电动时代的审美潮流。
在尺寸方面，宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距更是达到了2802mm，这一数据在紧凑型SUV市场中可谓表现出色。相比之下，其竞品奔驰GLA和奥迪Q3在车长和轴距方面均有所不及。
宝马iX1的车内空间也十分宽敞，即使身高186cm的乘客坐在第二排，腿部仍有两拳以上的富余空间，配合良好的腿部支撑设计，确保了乘坐的舒适性。
然而，在配置方面，宝马iX1的表现略显简约。车辆标配了10.25英寸仪表盘和10.7英寸中控屏，内置了iDrive车载系统，并采用了真皮材质的方向盘。虽然全系标配L1级辅助驾驶，并支持一些基础功能，但更高级的配置则需要额外选配。
对于一款原价三十万级的车型来说，这样的配置确实略显简单，与国产新能源车型相比存在一定的差距。同时，作为“油改电”车型，宝马iX1在三电系统方面也难以与专为电动化打造的平台相媲美，这些因素都可能影响其市场吸引力。
在动力和续航方面，宝马iX1提供单/双电机两种布局选择。虽然其数据和表现均不俗，但与奔驰EQA相比，仍存在一定的差距。不过，在驾控体验方面，宝马iX1则展现出了出色的性能。底盘调校侧重于运动性能，整体性强且路感清晰，实际驾驶时油门响应敏捷、转向精准，操控感受紧凑而直接。
尽管如此，宝马iX1在NHV方面仍有待提高。由于新车未配备主动降噪功能，在行驶过程中尤其是高速路段时，风噪和胎噪较为明显。
总的来说，虽然宝马iX1在配置和续航方面存在一定的不足，但其出色的驾控体验和大幅优惠后的价格仍然具有较高的性价比。对于追求豪华品牌与实惠价格的消费者来说，这无疑是一个值得考虑的选择。
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