李斌定调！蔚来规划曝光，乐道攻坚SUV

2026年产品规划发布

2025年9月，蔚来创始人李斌在一次公开讲话中透露了品牌2026年的核心产品计划。他明确表示，ET7和EC7这两款车型明年不会进行换代升级。另外，他还提到，乐道品牌会继续专注于SUV市场，暂时不会考虑轿车领域。这些决定背后，体现了蔚来“先稳住优势，再逐步扩展”的战略思路，也让外界对接下来的产品发展有了更清楚的预期。

EC7和ET7暂不换代

用户特别关心“在三代平台切换的情况下，现有的车型会不会被淘汰”，李斌给出了明确的回答：“EC7和ET7明年不会有换代计划。”他还补充说：“明年之后的事情太远了，但内部肯定是有规划的。”

这番话既安抚了现有车主的情绪，也透露出蔚来在平台升级过程中，并不会急着把老车型全部替换掉，而是会根据市场情况慢慢推进。

其实，ET7作为蔚来早期的旗舰轿车，凭借漂亮的外观和强大的性能曾经一度引起广泛关注，现在还有不少“颜控”用户非常喜欢它；而EC7则以它那独特的溜背轿跑SUV造型，在细分市场中脱颖而出。这次明确表示不换代，说明这两款车还会继续以现在的样子服务用户，避免因为频繁更新而导致用户体验断层。

乐道专注SUV布局

在品牌矩阵的布局上，蔚来旗下的乐道品牌最近也备受关注。听说乐道计划在2026年推出一款全新的车型L80，而目前他们已经推出了L60、L80和L90这几款车，主打的都是家庭用的SUV市场。

有人问李斌，会不会考虑做A级或者B级的轿车，他直接回应说：“先把SUV这块儿搞扎实了。L90、L80这些大三排加五座的大中型SUV，已经能卖得不错了。”这个策略其实挺现实的——现在市场上有个共识，就是30万以上的纯电车里，SUV更受欢迎。蔚来通过乐道专注SUV，既能满足家庭用户对大空间和舒适性的需求，快速提升销量，还能减少多品类运营的成本，为以后盈利打下基础。

有意思的是，2026年蔚来的新车阵容也慢慢清晰了：除了乐道L80之外，蔚来自己还会推出ES7和ES9两款SUV。加上现有的L60、L90、ES6、ES8，蔚来和乐道一共会有七款SUV产品。有些用户担心“车型是不是太多了”，但从市场角度来看，不同定位的SUV可以覆盖从中小型到大型、从五座到三排的各种场景。比如ES6主打主流中型SUV，L90则是高端家庭用车，ES9可能走更高端豪华路线。多车型布局反而能形成合力，把各个细分市场的份额都拿下来。

聚焦发展，稳中求进

从用户的反馈来看，这次蔚来的产品规划也引发了挺多讨论。有刚买了ET7的用户就表示“真香”，觉得这车现在的产品力确实不错；也有用户希望车型能做一些小升级，比如“换个屏幕就行，外观别动了”；还有的人开始憧憬蔚来以后会不会出EP系列的跑车，显示出对品牌未来多元化发展的期待。

而李斌说的那句“先把能卖得动的车卖好、先赚到钱再说”，也反映出蔚来现在更务实的经营思路。在新能源行业逐渐进入盈利关键期的背景下，集中资源把销量做上去、提升盈利能力，比追求产品线全面更重要。

总的来说，蔚来的2026年产品规划就是围绕一个字——“聚焦”。聚焦SUV赛道来扩大销量，聚焦现有车型来稳住老用户，再通过品牌矩阵来实现内部协同。这种“先做强优势，再拓展新方向”的策略，既贴合现在的市场需求，也能帮助蔚来在竞争激烈的新能源市场里扎稳脚跟。

随着乐道L80、ES7/ES9这些新车陆续上市，加上ET7和EC7持续服务用户，蔚来有望在“守住存量”和“开拓增量”之间找到一个平衡点，为品牌发展注入新的活力。