四十年前，一个汽车品牌在华夏大地生根发芽，从此改写了中国汽车市场的历史。1984年那个金秋十月，大众汽车的第一颗种子——上汽大众奠基仪式悄然举行，彼时年产3万辆桑塔纳的小目标，如今看来竟显得如此谦逊。时光匆匆，转眼35年，2019年8月，上汽大众第2100万辆整车华丽下线，成为国内首个突破这一里程碑的汽车制造商。这还不算完，大众与一汽共同孕育的另一家合资巨头——一汽大众，长期在国内豪华车市场有着举足轻重的地位。从当年那句“走遍天下都不怕”的桑塔纳，到如今高端市场的奥迪、保时捷，大众品牌四十年来一直牢牢占据着国人心中的特殊位置，成为从平民到精英各阶层消费者的心头好。
这个深耕中国市场四十载的汽车巨头，最近又有什么重磅动作？刚刚，一汽大众传来一则消息，让所有准备入手新车的小伙伴都按捺不住激动的心情了！
没错！一汽大众全系燃油SUV整车终身质保、全系车型原装备件终身质保的政策正式出炉！这波操作绝了好吗？我第一眼看到这个消息时，整个人都惊了！你们知道终身质保意味着什么吗？简单来说，这就是厂家对自己产品的自信宣言！
不仅如此，一汽大众此次还推出了超诱人的置换补贴政策。以揽巡Tavendor和揽境Talagon为例，最高能享3.9万元的补贴，全新探岳L也有2.9万元的补贴。这数字看得我眼睛都直了！
说真的，一汽大众的服务网络是真的硬核！全国近900家经销商，从拉萨高原到内陆都市，无论你在哪儿，都能享受到7×24小时的服务支持。这种安全感，对于我这种经常跑长途的车主来说，太重要了！
试想这样的场景：当你的座驾在川西高原突遇胎压异常，或是梅雨季节的江南出现偶发故障，方圆百公里内大概率能找到熟悉的一汽大众4S店。这种深入毛细血管的服务体系，将用车焦虑转化为从容应对的底气。
聊到一汽大众的服务团队，给他们打call！全国18000多服务人员中，差不多40%的技师从业超过10年，60%的技术经理拥有10年以上经验。一汽大众售后连续18年拿到中国汽车金扳手奖，如果说偶尔获得需要运气，那么长达十八年之路，则是对体系化服务能力的考验。
作为一个资深车迷，我对一汽大众的四大工艺爱得不行。先说冲压工艺，普通车企都是四序成型，一汽大众有六序成型！这听起来可能有点专业，但效果就是你的车门关起来“咔”的一声特别扎实，没有那种廉价的空洞感。他们用的钢板厚度比行业标准还多0.1毫米，表面还有40-60微米厚的锌层，这就是为啥一汽大众的车即使十年后看起来依然很新的秘密！
焊装工艺更是让我惊叹，整条生产线的自动化率达85%，焊接强度比普通点焊提升30%以上。最夸张的是，车身80%以上采用高强度钢，关键部位甚至用了热成型钢！
涂装工艺可以说是一汽大众的隐藏技能了。他们砸了20亿打造的涂装车间，为车身提供5层防护。E-Shuttle电泳工艺让车身在5-6米深的电泳池中360度翻滚，确保死角全覆盖。再配合德系独有的空腔灌蜡技术，难怪人家敢承诺12年不锈穿！
总装工艺中，我最服的是一汽大众的精度控制。车身匹配精度达到正负0.5毫米，比行业平均水平高2-4倍！这就是为什么坐进一汽大众的车，你会感觉门窗密封特别好，高速行驶风噪特别小。还有那个45倍暴雨强度的360度无死角淋雨测试，相当于红色暴雨预警的3.7倍！怪不得大暴雨天开一汽大众的车，从来不用担心漏水问题。
他们的车门要经历10万次开关测试，前盖开合5千次，后盖开合2万5千次。他们的整车道路试验累计里程达193万公里，相当于绕赤道跑48圈！这种极限测试，才是终身质保敢承诺的底气所在。
朋友们，现在正是入手一汽大众的最佳时机！全系燃油SUV整车终身质保，全系车型原装备件终身质保，再加上最高3.9万元的置换补贴，这波福利真的太香了！如果你正在考虑换车，或者准备入手人生第一台车，去一汽大众的4S店亲自体验看看吧。
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