测试：2025 款宝马 Alpina XB7 是一款顶级高速运输车，更棒的是动力最强劲的 SUV 在美国本土道路上也能轻松驾驭

测试：2025 款宝马 Alpina XB7 是一款顶级高速运输车

需要从慕尼黑赶到柏林吗？我推荐宝马 Alpina XB7。很少有车能像它一样，适合在高速公路上以每小时 100 英里的速度舒适地飞驰数小时。更棒的是：宝马这款最大、动力最强劲的 SUV 在美国本土道路上也能轻松驾驭。至少，大多数情况下如此。

Alpina XB7 0-60 英里/小时加速时间为 4.2 秒，这并不算慢——尤其是考虑到这辆车的重量接近三吨——但从静止加速到极致并不是最让我印象深刻的。相反，这款大型 SUV 能够轻松地以超速行驶，自信地以银行金库般的稳固性在高速公路上疾驰。

几乎没有风噪或路噪传入车厢，更增添了整体的宁静感。您会沉浸在Bowers & Wilkins环绕立体声音响的深邃音质中，但当您踩下右脚，4.4升双涡轮增压V8发动机的低沉轰鸣声便会令人心旷神怡。

XB7 的空气悬架功不可没，它能让这辆巴伐利亚小猪在崎岖不平的路面上保持镇定自若。顺便说一句，这还是在测试车配备 23 英寸轮毂、低调的 285/35ZR23 前胎和 325/35ZR23 夏季胎的情况下实现的。没有其他大型豪华 SUV 能像 XB7 那样驾驭自如。凯雷德？领航员？奔驰 GLS？都不可能。

然而，并非全是好消息。尽管XB7在高速行驶时速度很快且稳定，但当Alpina猛烈转弯时，它就会散架。牵引力控制系统在检测到轻微打滑时过于急于干预，就像一条被拴住的狗一样，立即切断了动力。这反过来又导致了奇怪的三脚架效应，汽车的重量全部堆积在打滑的外前轮上，导致后端不稳定。Alpina XB7的防滑垫规格为0.95 g，在真空环境下表现良好，但即使稍微超出其抓地力的极限，你也会感觉到缰绳的拉力。

在不猛踩油门的情况下，XB7 的制动性能非常可靠，其 60 英里/小时（约 97 公里/小时）的制动距离可达 101 英尺。紧急制动时，也几乎不会出现车头向下或尾部抖动的情况。

那么，为什么要买宝马 Alpina XB7？它的起价约为 15 万美元，当然不便宜——经测试，由于更大的轮毂和升级的音响系统，你在这里看到的这辆车售价接近 16 万美元。但在超快豪华 SUV 中，它也是一种独特的体验。宝马怪异的XM插电式混合动力车在公路上的表现不如 Alpina XB7（而且它丑得要命），梅赛德斯-AMG GLS 63 的刚性更强，精致度更低，而像宾利添越 Speed 这样的替代品则要贵得多。Alpina 在内饰方面也不吝啬，皮革材质精致，做工精良，三排座椅都为成年人提供了充足的空间。

如果您的汽车需求包括高速行驶长距离，那么 BMW Alpina XB7 无疑是一个诱人的选择。