华为尚界首秀定档，成都车展配置曝光，行业热议续航稳

标题：尚界H5内饰首曝，华为智行家用新车亮点碎语

清晨，刚喝完一碗胡辣汤，微信群里技师老赵又发了今天余承东的新消息，说是尚界H5周一就能预订，内饰照片也跟着流出来。照片发到群里后，隔壁卖车的小李拿着手机，皱着眉头念叨，“这一代家族风格没跑了，就是那套鸿蒙那啥，圆盘，平底方向，不带HUD，想要抬头显示还得看S800那些高配。”

其实，没HUD这事，某些车主也不太在意。四儿子店师傅曾跟我讲，“家用定位的小车，HUD不是必选，车价到了那个级别，成本得保着。”内饰大屏直接怼在中间，副驾娱乐屏倒是没见着，有人还说这能防止副驾看剧分神。仪表倒是已经全液晶，亮度挺足。反正平常开车用得最多还是主屏那块，“副驾那玩意，有多少人真用？”

说到后排，不少人关注空间。家有娃的群友老孙看了图就说，“后排看着就舒服，实用性（嗯，杯架那些）不少。”前几天轱辘群里流出了几张谍照，实际后排空间宽敞，扶手放下有杯架，中间通道不高，坐三人也不憋屈。MagicLink接口听说在后排也有，不过到底能插几种扩展，师傅说只有上市后拆过才知道。

还有个冷门配置，老司机提到外后视镜是无边框的。他说最近市区见过不少新款都用这设计，风阻小点，但有时候雨天雾气有些飘。当天群里还聊了新车天幕，说全景那块玻璃大得离谱。有人烦夏天晒脑袋，我跑去问小区保安，“能不能装那种黑膜？”保安挠挠头：“得等等新款出来，有些天幕贴膜还不太好买。”

新车定价15到20万？那晚上小馆老板娘都兴奋，“华为这价下得够狠，隔壁卖车小王说肯定要搅局。”辅助驾驶部分可不是吹的，顶配用192线激光雷达——据说跟尊界S800同一规格。4D毫米波雷达也搞上去了，有懂行的师傅在群里发了段语音，“这玩意要真上20万能拿，全市同价位都得让位。”不过实际体验还是未知，等后续成都车展亮个真容。

这车有增程也有纯电，动力选择宽泛，听说电驱部分还采了新型冷却结构。前阵子某技师吐槽，有些车友常以为增程就是混动，“其实区别大着呢，烧油发电不等于油电混合，别听小广告忽悠。”新老车对比下来，尚界H5驾驶模式切换也顺手，新手开起来不会太累，电门响应线性得很。

之前听阿东讲，鸿蒙座舱生态做得挺全，语音控制识别速度还算快。上回有人用来唤醒空调，一开口劈哩啪啦几个命令，座舱全动了，“除了导航不太灵，其他还挺顺。”但座舱花里胡哨的也有群友嫌弃，毕竟用车还是得看耐用。

成都车展估计真车能踢馆亮相，但具体配置量产后有啥差异，行业里都在猜。有人传月底会有一次线下试驾会，可谁能抢到头一台，销售帮只说“拼手速啊伙计。”

最后一句，晚上遛狗时碰到用老款问界的邻居，他眯着眼看手机屏幕直嘟囔，“新车不给HUD？又来省钱，还是方向盘比我那只舒服。”到底能不能火，还得等后续瞅瞅，身边谁买了头一台先让我蹭个后排再说。