关键时刻打不开？汽车隐藏式门把手安全引担忧，工信部出手！

这两年，隐藏式车门把手可以说是新能源汽车圈的一个“网红”设计。平时门把手藏在车门里，解锁时需要手动地弹出，看着确实挺酷炫。不过，这个设计也引来了不少车主的吐槽，尤其是在寒冷的冬季，冻住的门把手让人欲哭无泪；更让人担忧的是，一旦发生事故，隐藏的把手会不会影响救援和逃生？

这些担忧，现在看来并非空穴来风，也引起了国家主管部门的注意。就在最近，工业和信息化部发出了一个规范信号，要对“隐藏式车门把手”进行规范甚至“整顿”！

近日，工信部公开征求一项强制性国家标准的意见，名字非常直接：《汽车车门把手安全技术要求》。这表明，国家层面正在从安全角度，对车门把手的设计提出更规范的要求。

这项标准重点关注的是，在碰撞、车辆起火等**事故场景下，如何保证车门能够顺利开启，方便救援人员从外部施救，以及车内人员逃生。**对于隐藏式车门把手，尤其强调即使在车辆断电的情况下，也要有机械或者 other 安全冗余设计，确保紧急情况下不会“失灵”。

此外，标准还将规范隐藏式车门内部应急把手的标识，确保在美观的情况下，车内人员能很容易得 找到并使用它。同时，对车门把手的结构强度也将提出要求，避免事故发生后把手损坏，导致车门无法打开。

为什么工信部会在这个时候出手呢？这背后是出于对用户生命安全的考虑。虽然隐藏式门把手在空气动力学和美学上有一定优势，但在极端情况下可能带来的不便甚至安全隐患，是不能被忽视的。

这项新标准的出台，无疑将给汽车制造商，使用隐藏式门把手设计的企业，带来不小的影响。他们可能需要保持现有设计，增加机械应急开启装置，或者改进电动弹出机构的容易和抗冻性。

对于消费者来说，这绝对是利好消息。未来购买搭载隐藏式门把手的车辆时，将有更安全的标准保障。

隐藏式车门把手会不会因此“消失”？可能不会，但其设计和技术实现肯定会向更加安全、可靠的方向发展。毕竟，时尚和科技感，最终都要出于安全和便利。工信部的这次“出手”，正是为了给我们的行车安全加上一把更牢固的锁。