大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花8万入手一辆海马8S，驾驶8000公里后，车主说了五个字》。
海马8S是海马大力推向市场的“一枝花”，善于运用它精雕细琢的外观设计，可以很好地讨好大家把外观当作自身人格魅力的要求，所以，海马8S才能在当下的汽车市场得到不俗的成绩。随着社会变迁，大家对汽车的需求势必愈来愈高，外观、内饰、空间、动力、操控等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。车友宠爱有加的海马8S，定位势必清晰明朗，亮点很明显，那么它其它方面是否满足购车者需求？其他方面的表现是否切合买车者的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位海马8S的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
海马8S在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托海马8S的踏实厚重。海马8S在内饰上给人带来了与众不同的感官体验，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，车门材料做工均有较好的手感，提高海马8S在他人眼中的层次。整体而言，海马8S内饰可圈可点，给用车者长足了面子。
在动力和操控方面，海马为海马8S配备了1.6排量的直列4缸发动机，可以输出最大马力195Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。通过海马的调教，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的要求。最大扭矩293牛米，只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，比起博越而言不落下风。综上所述，海马8S在同类足以傲视群雄。
空间是每一个家庭最关注的指标，海马8S是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间表现符合该级别定位，而且表现较为良好。海马8S的长宽高分别为4565*1850*1682毫米，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。仰仗其高度为1682毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽达1850毫米，后一排家人的空间体验达到出色水准。得益于2700毫米的轴距长度，为车内的纵向空间提供充足保障，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。
对于乘坐舒适程度，海马8S投入很大精力在舒适性的缔造上。悬架体系在滤震方面处置得很好，每当行驶至不平整路段时，强劲的减震体系不会让家人感觉摇晃与眩晕。在乘坐舒适方面，海马8S的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调冷却效果上佳，效率略高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。海马8S在舒适配置上毫不吝啬，如：车内空气自动调节等，为驾驶者和亲戚提供最大化的舒适感受。
海马8S在操控上只有着不俗的表现，转向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾特别小。整体上看，海马8S的操控体验能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
针对油耗而言，得益于高燃油效率，海马8S的平均油耗（市内+公路）仅8.4L。在车流量大的城市里，油耗达到了10.9L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至7.0L。对于一辆最大功率195千瓦的SUV，因其具备油耗经济的特色而让购车者慕名而来，并且获得赞誉。目前开海马8S的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，海马8S作为一款SUV，得到喝彩无数，除开市场公认的外观优势之外，内饰、舒适度、空间也是其成功的必要条件，均能满足车主的要求。其中销量最好的“海马8S 2019款 1.6T 手动劲版”，官方公布售价仅要7.99万，诸如刹车辅助系统、胎压监测、倒车摄像头、后视镜加热功能等配置也悉数出现在该车上，因此，海马8S的确是一款值得入手的车型。最后，海马8S车主用五个字概括：它完美无瑕！
大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《标致408真的好吗？性价比高吗？车主：八个字》。
标致408在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，利用其独有千秋的形象设计，能够很好地讨好市场，满足购车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求，所以，用户对标致408交口称赞。随着社会变迁，消费者的心理预期也不断提高，LED大灯、全景天窗、安全配置等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。势头旺盛的标致408，势必还有着其他亮眼的长处，那么它还有什么领先同类的优点？11.77万元的起步价性价比是否足够高？
对于这些疑问，这期我们请来一位标致408的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
多种潮流元素镶嵌于标致408的车身之中，满足了购车者对美的向往，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，侧裙处置微细，为标致408的整体美观“添砖加瓦”。除去头尾，标致408的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时尚之美，不过轮圈的造型较为平庸，缺少了一点力量感。不过，标致408在内饰这点上，没有外观这么有亮点。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。因此，标致408在内饰方面的表现着实让人有些败兴。
动力上看，标致408配备了排量为1.6的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力达167Ps，最大扭矩为245牛米。仅从数据上看可知，标致408的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。换挡方式采用6挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，速度较低时容易感到顿挫。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，这个成绩跟名图相较相差不大。从总体上看，标致408的动力系统还未拥有强有力的竞争力。
空间一直是消费者重点关注的要求之一，标致408现在是一辆4门5座的紧凑型车，自然可以满足空间的需求。该车拥有4750*1820*1488mm的整车参数，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。足够的高度保证乘车人的头顶空间，一个179厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。因为整车宽度有1820毫米，三个高个子坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。轴距达到同类领先的2730毫米，车辆前后空间获得了合理优化，使其得到了充足的前后空间与脚部空间。
在乘坐舒适度方面，标致408在同车中并不是很显眼。减震功效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅包围性和舒适性欠佳，颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调性能还行，出风均匀，制冷快，噪音问题杰出，胎噪和风噪的声音较大。同时，标致408搭配的舒适性配置不多，撇开的真皮座椅、空调温度分区控制、后排空调出风口、自动空调，就没有更多配置了，舒适体验确实比较一般。
实事求是，标致408的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘材料质感一般，但转向较精准，一般驾驶没问题。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。总的来看，标致408带给用车者的驾驶体验确实不多。
与同价位车型相比之下，标致408在油耗上并没有什么优势。综合油耗9.4L/百公里，其中高速油耗为7.8L上下，而在堵车比较严重的城市内，油耗高达12.2L，这对于一款整车重量为1380KG的紧凑型车来讲，标致408的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，标致408能在万千好车中脱颖而出，除开市场公认的外观特色以外，一样具有空间等许多优势，每一项都与车主的要求完美融合。眷注榜中位置靠前的“标致408 2019款 350 THP 自动豪华版 国V”，售价也只有14.97万，在配置上，配备了刹车辅助体系、胎压监测、发动机自动启停等实用配置。在同价位车型中比较一番，标致408的性价比确实很优秀。最后，标致408车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
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