乌兹别克斯坦汽车市场新动向，企业家如何抢占先机？

1、乌兹别克斯坦汽车市场概况

乌兹别克斯坦，作为中亚五国中最早涉足汽车产业的先锋，拥有该地区最为成熟的汽车产业链。汽车制造业不仅构成了乌兹别克斯坦工业体系的核心，更是该国经济的领头羊。汽车产业的蓬勃发展，为乌兹别克斯坦提供了大量的就业机会，其零部件供应链的完善程度，使得通用-乌兹别克斯坦的汽车产品能够实现超过50%的本地化生产率，涵盖发动机、内外饰件以及电气部件等关键部件。

乌兹别克斯坦的汽车生产和销售以乘用车为主导，其在国内市场所占比例高达90%以上。其中，通用-乌兹别克斯坦生产的雪佛兰品牌几乎占据了整个市场的垄断地位。这一品牌的乘用车不仅满足了国内消费者的需求，还远销至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰和白俄罗斯等独联体国家。

得益于与独联体国家之间的自由贸易协定，乌兹别克斯坦的乘用车出口市场享有零关税的优惠政策，这使得其出口量中约95%的产品流向了俄罗斯和哈萨克斯坦等国家。这一政策大大增强了乌兹别克斯坦汽车在国际市场上的竞争力。

乌兹别克斯坦的汽车品牌多由乌兹别克斯坦汽车工业公司与国际知名品牌合资合作生产。其中包括美国的通用汽车、德国的MAN集团以及日本的五十铃等。其中，通用-乌兹别克斯坦（UzAuto）作为国内最大的汽车制造商，其产品不仅在国内市场占据主导地位，更在国际市场上展现出强大的竞争力。

2、乌兹别克斯坦新车、二手车和新能源汽车现状

1）进口新车情况

与此同时，外国品牌汽车在乌兹别克斯坦市场同样取得了显著的增长，销售量达到了4.6万辆，增长幅度达到了1.4倍。这一增长不仅凸显了国际品牌在乌兹别克斯坦市场的竞争力，也表明了乌兹别克斯坦汽车市场对多样化和高端汽车需求的增加。

2）进口二手车情况

中国是乌兹别克斯坦的主要汽车进口来源国，二手车和新车均为主要进口品类，进口汽车总价值约为1.245亿美元。在进口二手车的税收政策方面，乌兹别克斯坦主要征收关税、增值税（12%）、海关处理费以及回收费。关税的具体税率取决于车辆的车龄、动力类型和发动机排量。

纯电动汽车无论新车还是二手车均享受0关税的优惠政策。海关处理费根据通关物品的海关价值征收，而回收费则根据车辆的车龄和排量来确定。例如，车龄小于3年的汽车根据排量收取30至300倍BCU的回收费，而车龄超过3年的二手车则根据排量收取90至480倍的BCU。对于混合动力汽车，关税征收标准则根据车龄来定，车龄小于1年的混动车辆征收15%关税，车龄1-3年的混动车辆征收30%关税。

3）新能源汽车情况

2023年，乌兹别克斯坦乘用车市场销量达到456,347辆，其中UzAuto Motors以369,999辆的销量成为市场主导者。ADM Jizzakh汽车制造商也表现不俗，贡献了25,000辆的销量。同时，中国品牌比亚迪汽车及其他中国进口车型也在市场中占据了一席之地。

2023年12月19日，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫签署了《关于支持国家组织电动汽车生产的措施》的决定。根据该决定，自2024年1月1日起，乌兹别克斯坦将实施一系列强制性措施，以促进电动汽车充电基础设施的建设。新建的商贸中心、娱乐休闲中心、加油站、酒店以及国际和国道沿线的基础设施，都必须安装充电站。这一举措将为电动汽车的普及和使用提供强有力的支持。

这一决定的出台，不仅体现了乌兹别克斯坦政府对新能源汽车产业发展的高度重视，也展现了其在推动绿色出行和实现可持续发展方面的坚定决心。通过建设完善的充电基础设施，乌兹别克斯坦将为电动汽车的广泛普及和应用创造更加有利的条件，推动国家经济的绿色转型。

3、关税、 增值税、处置费等情况

排量1000-1200 cc -关税为5%（之前为15%+0.6 美元/1cc排量）；

新决定将如何影响价格呢？我们从以下案例来具体计算：

假设选取一辆排量为1,000cc,市场价格为10,000美元的汽车作为例子。

现在0美元 (关税为0）

关税差额=1900美元

增值税对比：税率为12%

计算差额：新旧政策下最终的差额为2128 美元

排量在1000cc-1200cc , 假设选取一辆汽车排量为 1197cc 市场价格为20,000美元的汽车。

这个两个例子清晰地展示了新关税政策如何影响汽车的最终售价，使得消费者能够以更低的价格购买到汽车。

4、潜在的风险

乌兹别克斯坦自2023年起向私人进口商开放汽车市场，这一政策变革迅速引发了市场格局的巨大变化。截至2023年年底，中国进口汽车激增至58,000辆，其中电动汽车占一半。然而，这一变革也引发了一系列问题，私人进口商的兴起打破了官方经销商和本地制造商的市场主导地位。

乌兹别克斯坦当局为应对私人进口商带来的市场混乱，于2023年底开始法律改革，旨在限制私人进口商，强化官方经销商的进口和销售权。改革的原因是私人进口商规避了繁琐的认证过程，且在售后服务和备件供应方面存在问题，还有欺诈消费者的行为。

政府希望通过改革打击欺诈，保护消费者。新限制的具体实施情况尚不明确，但这一变革预计将对乌兹别克斯坦汽车市场产生重大影响，希望私人进口商密切关注这一潜在的风险，以适应市场变化。