持C1驾照骑电动车的那些坑，贵州路上见闻与维修师傅闲聊

持C1驾照骑电动车的那些坑，贵州路上见闻与维修师傅闲聊

早上送小孩去学校，楼下老李又在抱怨他的那辆电动四轮车，说保险快到期了还得跑一趟工信部指定点查验。其实这两年身边用电动车代步的人越来越多，不管是两轮还是三轮，有些老人家连牌照都不懂怎么挂。我自己也是C1驾照，说实话，一开始真没搞清楚到底哪些能骑哪些不能。

去年有一次在贵州六盘水出差，那边交警跟派出所一起查二三轮摩托和非标电动车，路口停着一堆被扣的车。那天修理厂师傅张哥顺嘴就说：“你这证啊，只能开小轿车和合规四轮，要是碰了带‘摩托’字样的，两分钟罚你个够。”他还特意提醒我：像我们常见的那种超标两轮、或者改装过的大功率三轮，其实都算机动车，不是随便能骑。

说起真正不用增驾就可以开的，有三个类型——第一就是最普通的小电动自行车，这玩意儿只要挂号牌、戴头盔，谁都能骑，也没人查你的证。前阵子邻居王姨买了一辆新款，据她说现在很多地方对头盔要求特别严，她孙子调侃“头盔比自行车贵”。不过这种车型基本没有冷门配置，就是个代步工具，偶尔有人会吐槽刹车太软，但维修起来也简单，小区门口修理摊半小时搞定。

第二类，是所谓“过渡期”里的非标电动车。这事其实挺绕，多地政府给存量大的旧款非标留了备案窗口期，比如某些老式大功率两轮，只要按规定挂牌就暂时不罚。但时间到了再上路，就等着被交警拦吧。有群友去年年底没注意期限，被罚了500块，还补办了一堆手续。他说：“这种政策变来变去，比换机油还麻烦。”

第三类就是合规的中老年人最爱的小型纯电四轮（不是低速老年代步），必须进工信部公告目录才行，而且一定要正规牌照、买保险。这里有个冷知识：驾驶人最低得有C2证，不过持C1自动覆盖，所以咱们拿着C1也可以直接开。有销售曾经忽悠我，“这个不用考新证”，但实际上如果你只有摩托本，那是不行的。这种合规小四只支持部分品牌选配倒车影像和简易空调，我看王姨的新款连USB充电口都是加钱装上的，可惜续航冬天掉得厉害，她每次冬天跑远点总担心半道趴窝。

但别以为所有带“电动”字样的都安全。有几种碰不得——比如轻便型或标准型二三轮摩托，无论动力多弱，都属于机动车范畴。修理厂刘师傅讲过一个笑话：隔壁村大爷嫌F本考试难，用自家的农用三蹦子拉货结果被扣9分，还差点拘留。他直言：“现在交警查得紧，你拿错本子准出事。”

还有群里有人问，现在增驾D本是不是容易？确实，根据公安部最新细则，现在流程简单不少，只考科目一和科目三，全国指导价210元左右。在贵州甚至送考下乡，据听说200块不到就办完。不过考试还是有难度，大部分人卡在理论题里，“什么叫动力蓄势？我到现在也没整明白。”张哥每次喝茶吹牛都会提一句：“早学早安心，上班通勤省心。”

最后插句闲话，今年春天城南市场附近出了件怪事，一位卖菜阿姨因为误把自己的改装大功率二轮当成普通自行车，被巡逻队拦下来，当场开单据。这种误区很常见，不少老人觉得只要不是汽油机，就是“小毛病”，可实际上法规越来越细，再糊涂可吃亏喽。

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