要不是亲自开了几天，打死我也不信，10来万预算，居然能买到一台敢在配置单上狂飙的「移动大平层」。但开完吉利银河星耀8 EM，我只想说一句：兄弟，这车真不是给所有人准备的，开前想清楚。
五米大块头，气场拉满，但停车见祖宗
先说硬菜。星耀8 EM这一摆出来，5米+车长、溜背轿跑身段，气场直接拉满。远远看着，就像一位穿着剪裁得体西装、踩着皮鞋进健身房的猛男，既精致又压迫感十足。无论是在小区门口，还是在高架桥下，回头率都给你拉到爆表。
BUT，真正把它开进城市里，尤其是老破小的小区、或者早市夜市这种魔鬼路况，你就知道什么叫「西装暴徒」秒变「航母调头」。5.5米的转弯半径，活脱脱在考验你的微操。掉个头，三把打不完，隔壁大妈买个菜都忍不住替你喊加油。
——真实经历：有一次我开着星耀8 EM去接丈母娘，进小区倒车就倒了整整5分钟，后面排队的几台电动车都快按喇叭按疯了，那尴尬，酸爽得想原地打个地洞钻进去。
所以奉劝一句：想买星耀8 EM？先练好车感，倒车影像、360环视熟练度拉满，不然分分钟社会性死亡。
续航、油耗，吉利这次反向虚标？
官方宣传：亏电油耗3L/100km，纯电续航130km。听起来是不是有点「太好看了」？但我实测下来，反而想给吉利一个大拇哥——
亏电油耗3.6L，已经吊打同级很多增程/插混；至于纯电续航，居然实打实开了140公里，穿城来回三次，还有电剩下！
我差点以为自己进了平行宇宙。
正常来说，新势力、老车企，都恨不得把续航虚标30%，然后打广告吹一波。但星耀8 EM硬是给你来个反向虚标，吉利你小子是不是偷偷升级电池了，不告诉我们？
要知道在这个油价破8的年代，3.6L亏电油耗，按一年两万公里算，光油费就能省出一台电动车头款。讲真，星耀8 EM光这一点，就能吊打一票嘴上喊着环保，脚下却油耗9个起步的所谓「新能源SUV」。
加速可以，油门前段却很「老干部」
纸面数据：6秒级零百。乍一听，还以为吉利给自家造了台平民版Model 3。
但真开起来……怎么说呢？
油门初段懒得跟你急，一脚下去，轻描淡写地起步，像极了路上那种穿着白衬衫，踩着皮鞋，慢条斯理走斑马线的老干部。想要点激情？对不起，得把油门踹到三分之二以后，动力才像打了鸡血一样「突然清醒」，暴躁一波。
这种调校吧，好听叫「平顺友好」，难听点——有点两面人。
——个人观点：如果你是天天激烈驾驶，喜欢秒变绿灯第一名的朋友，星耀8 EM可能让你抓狂。但如果你是那种喜欢悠哉游哉开着过日子的，或者常年副驾坐着丈母娘、小孩，那这种「前段佛系，后段发飙」的油门设定，倒是恰到好处。
车内体验？除了小毛病，基本挑不出大错
23个喇叭，Flyme Sound音响系统，一开机低音下潜直接给座椅震得嗡嗡响，简直移动KTV。副驾小姐姐一听，直接开唱《白月光与朱砂痣》，氛围感满分。
BUT，车机有时候就像喝醉了一样，导航卡顿、操作延迟，偶尔上演一场「PPT过马路」。尤其是城市中需要快速切换路线的时候，真的让人想现场把手机支架掏出来，靠手机救命。
这点必须吐槽一句：吉利，车做得这么好，软件优化能不能也用点心？要知道，新能源时代，车机跟发动机一样重要啊！
至于后排，「老板座」该有的都有：通风、加热、按摩，按摩力度居然比我在商场体验过的小米按摩椅还狠。
但小遗憾是，腿托短了5cm，对于一米八大长腿选手来说，只能半躺，做不到完全伸展。
——独家体验：我爸一米七五，试乘了一圈，说「按摩舒服，腿不舒服」，这就是典型的细节没到位，遗憾拉分。
总结一句话：星耀8 EM，值得买吗？
答案很简单：
如果你预算15万以内，想要大空间、大动力、低油耗、配置堆到天花板的「真·六边形战士」，星耀8 EM可以闭眼冲；
但如果你开车技术一般、家住老破小、天天市区菜市场买菜、对车机卡顿极度敏感——那劝你再想想，不然开着5米大块头堵在巷子口，又找不到路，那酸爽，怕是要上热搜。
新能源时代，什么是卷？
不是堆八个激光雷达，不是零百进5秒俱乐部，而是像吉利星耀8 EM这样，认真给普通用户造一台好开、省油、配置炸裂、价格又友好的车。
只不过，真正的卷王，从来不会用嘴，而是用销量和路上越来越多的身影，悄悄碾压一切。
下次堵在菜市场巷子口，你要是看到一辆「5米大船」正在原地掉头，车里传来《爱如火》大合唱的声音，那大概率，兄弟又开星耀8 EM来了。
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