10月份，广汽丰田凯美瑞卖了八万多台，具体数字是八四五七四辆，这个销量确实挺吓人的。
卖这么好，很大一部分原因是价格打下来了。现在汽车市场竞争，你说白了就是刺刀见红，合资品牌以前那架子都放下了，终端优惠一个比一个狠。
凯美瑞也不例外，指导价十几二十几万的车，听说北京那边经销商直接能便宜三万二，起步价拉到十三万九千八。这优惠幅度听着就让人心动。
咱们就拿那款双擎尊贵版说事儿，优惠完才十六万七千八，这价格放在以前想都不敢想。那它现在到底值不值这个钱？得细聊聊。
要说凯美瑞最拿手的是什么，那肯定是省油好开，特别是混动。这套二点零升油电系统，用起来就俩字：平顺。
油门踩下去，动力不急不躁，特别线性。低速有电机帮忙，起步和市区里走走停停那叫一个轻快，完全没拖泥带水的感觉。
最让人拍手叫好的，就是油耗。官方说WLTC工况下四点二升，这都快赶上小车了。而且加九二号油就行，养车成本也低，六万公里保养才四千四百七十五块钱，这账算下来太划算了。
坐进车里，感觉跟以前那沉稳的风格完全不一样了。中控台设计得挺活泼，不是那种死板的对称。空调实体键藏得挺巧，看着简洁利索。
眼前两块十二点三英寸的大屏幕，看着就高级，显示也清楚。车机系统背后有高通八一五五P芯片撑腰，内存和存储空间也够用，操作起来嗖嗖的，不卡顿。
现在车不带点智能都不好意思出门。它这套系统能人脸识别、声纹识别，特别是那个‘可见即可说’的语音控制，太方便了。空调导航听歌这些，动动嘴就搞定，开车也更安全。要是你喜欢车里有点调调，还能选六十四色的氛围灯，跟着音乐闪，挺带劲的。
安全这块，丰田向来不含糊。它那套智行安全系统很全面，主动刹车、车道保持、自适应巡航这些都有，跑高速省心不少。全车十个气囊，多一份安心。还有开门预警什么的，小细节也考虑到了。
我特别喜欢那个抬头显示，信息投到前挡风玻璃上，眼睛不用往下看，开车心里有数，少分心，安全系数蹭蹭往上涨。
外观方面，凯美瑞这次算是彻底换了个样儿，年轻运动是主旋律。车头大灯跟格栅连着，下面无边框设计，看着挺凶的。侧面那个溜背造型，确实是现在年轻人的菜。
腰线拉得挺高，配上十九英寸的大轮毂，运动感一下就出来了。车尾CAMRY那几个字母挺精致的，整体看着比以前精神多了。
别看外观运动了，空间可没含糊。中型车的身段摆在那儿，轴距两千八百二十五，后排坐进去腿能伸开，头部空间也够用。天窗让车里感觉更亮堂。
座椅坐着挺舒服的，软硬适中。后排中间放下来就是杯架，方便得很。还有老板键，照顾到后排乘客，这点挺到位的。
底盘是基于TNGA架构，开起来挺稳的，过弯不晃，日常坐着也舒服。
所以你看，这次凯美瑞是真下了血本了。价格给力，产品力也没掉链子，外观内饰都跟上了潮流，核心的混动技术省油好开，安全配置堆得也足。现在这个价格买这么一辆车，家用太合适了。难怪卖得这么好，确实有它的道理。
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