据说人类进入信息化社会的标志，就是能在十秒内查到本田摩托新型号的数据，然后花上三个月攒钱勉强够首付。如果你活得还不如一辆新本田踏板S125，别难过，这很正常。现在只要一万两千九百八，你就能成为城市马路上的一段传奇——每一米都是自己DIY出来的小道路，车头够长，气势就够长，甚至可以顺便载着三舅姥爷刚摘的玉米满街晃荡，让人明白什么叫“生活有我自定义”。
发布现场据说很热闹，大家都兴奋得像小时候第一次见到变形金刚。大家不是来看车，而是来看这车能变什么。官方还贴心准备了改装选项，露营版、钓鱼版、探险版，简直就是摩托界的变色龙，各种场景都能安排得妥妥当当。有人把屁股往后座一搁，脑子里已经开始畅想野外求生，鱼竿一左，帐篷一右，生活就算给了你一把烂牌，有了这台车，也能到底牌里扔个王炸。
本田这次出的全新S125，名字听起来像刷卡消费小零头的型号，实则内涵丰富。一堆灯闪闪发亮，连示廓灯都安排了四个，主灯集成在中间，说是让你在夜里也能像闪电侠一样呼啸而过，实际上你更像晚自习迟到的初中生，慌忙之中还带了一堆零食，全都塞在本田“前箱”里。你以为本田会抠门，结果给你这么大个外放储物空间，玉米能放、西瓜能放，你心里那些装不下的欲望，也许也能勉强挂上去。
别怕车贵，毕竟贵是新常态。谁还没在今年多花点钱买点希望？刚发布那天，所有人都不吱声，嘴里嘟囔“略贵那么一丢丢”，眼神里的欲望却跟油箱里剩的汽油一样，明知道要省着用，还是想拉到底。车可以DIY，价格不能DIY，这才是本田贴心防脱发套餐，带你直面社会的矛盾：你有梦想，我有售价；你想远方，我给你一个加油站的距离。
再说后座的设计，可谓灵魂之作。什么叫贴心？这不是给你哥们背书包的后座，这是给你人生启示的靠背。只要手一抬，靠背卡住，霎时你就有了前进的靠山。运点货，载点人，都是信手拈来。你问会不会难操作？这年头，复杂的感情都接受，难操作的后座不就在皮肤之下，玩两天就习惯了。利大于弊都是写在说明书里的，自欺欺人如我们，早就习惯了“不太难就得夸”的生活。
有人说动力不给力，发动机就是那点125的马力，也不能让你一脚从上海窜到拉萨。但是别担心，路上没人和你拼速度，都在拼“看谁更会改装”。一箱油两三百公里，不多不少，刚好够你在城市里溜一圈，和各路电瓶车共享雾霾和拥堵。中间空间不是你传统意义上的“储物箱”，而是外放DIY空间，本田就是要让你明白：“储物空间给你限制了发挥，你的想象力不能被边箱约束。”
车的仪表盘其实不重要，出场自带小屏，功能重点安在新世代：无钥匙启动、USB接口、type C充电口齐全，你说你本田守旧，结果它背地里早就在数码达人的路上一路狂奔。什么1秒启停、3秒脉冲点火，说起来像高科技的咒语，听得懂得头发掉了半根，听不懂的照样迷迷糊糊拉着油门往前蹿。你不懂科技没关系，反正你也不懂幸福是什么，摸得着车把就够了。
说是更适合年轻人，但谁说老年人就不配骑新车？本田对老登也没有偏见，毕竟现在最会改车的是老头们：鱼竿、矿泉水瓶、烧烤架全都绑在车上，车就变成了移动杂货铺。你担心车架不结实，怕载重过大，价格又让你心头一紧。别想太多，做买与不买的选择，和恋爱如出一辙：总有不靠谱的地方，也总有让你心动的瞬间。后续的售后到底怎么样？本田只负责原始的浪漫，至于结尾的狗血剧情，那是市场与时间的责任。
这车带点防身属性，有人抢钓鱼位，你就拿下边上的某个配件，一挥手，气场直逼本地派出所门口大爷。安全系数没法量化，用的都是心理安慰剂；随便拆拆、加加、挂挂，想挂三舅姥爷也好，收废品也罢，只要你能想得到，本田就能勉强让你做到。门店定制随你心，想加啥就去拉吧，说不定店员都看出你的贼眉鼠眼，主动帮你优化生活。
到这里，基础介绍也就差不多了。喜欢改装的，赶紧去试，就像人生这场游戏，你敢DIY，世界就敢多给你几分色彩。你觉得自己是马路新贵，其实不过是灰尘里拿着DIY幻想的普通人。你以为车代替了双脚，其实它只是让你在城市里多了一个拥堵的新理由。梦和油箱一样，总是填不满，梦想需要按升买，现实却按斤卖。
最后祝愿所有能骑上S125的朋友，都能踩着这个“便捷出行”的幌子，游走在城市的无尽挂件里，一路狂奔，一路DIY，直到油箱见底，发觉人和车都不过是顺带被搭载的对象。所谓便捷出行，有时候只是给你找了个新理由去拥挤、去迷茫、去自嘲。别问为什么，问就是“本田懂你”，剩下的，是你自己去修补的生活漏洞。
别看了一通吐槽结果还是心痒痒地想买，我猜你就是没忍住，毕竟“定价略贵一丢丢”这事儿，说多了谁都是本田心里的那个用户。反正到时候骑上车，你就笑着飙一句：人生没有无钥匙启动，但咱有无厘头奔跑。谁在路上，谁才是主角——哪怕主角是你和你自己DIY出来的各种孤独和希望。
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